江蘇南沿江城際鐵路句容站為新建車站，站房外形設(shè)計取自中國傳統(tǒng)建筑與山水輪廓相結(jié)合的意象，猶如在山水間畫出的一道優(yōu)美弧線。

 

　　站房屋頂采用焊接球鋼網(wǎng)架，網(wǎng)架造型新穎且復雜，總用鋼量達530噸，頂升高度為10.8米，區(qū)域網(wǎng)架面積為6142.5平方米，縱橫向跨度大、材料構(gòu)件多、自重大。鐵路施工單位運用BIM（建筑信息模型）技術(shù)，邀請專家對網(wǎng)架施工方案進行論證，并結(jié)合句容站主體結(jié)構(gòu)特點，網(wǎng)架采用整體頂升加高空散拼方案施工。

 

　　作業(yè)中，先通過地面原位焊接、整體頂升就位工藝，將網(wǎng)架拼裝成整體，再利用計算機同步液壓控制系統(tǒng)將其一步頂升到位，在嚴密監(jiān)控與調(diào)整下，保證了各頂點同步且頂升行程偏差均在15毫米內(nèi)，實現(xiàn)安全精準頂升，網(wǎng)架成功落頂。

 

　　江蘇南沿江城際鐵路是長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，也是滬寧通道的第二條城際鐵路。這條鐵路的建設(shè)，對于促進南沿江地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展有著重要意義。