南沿江城際鐵路張家港段無砟軌道完工

 

　　該項目經(jīng)理劉茂權介紹，中鐵二十二局負責施工段落的無砟軌道雙線總長度32.24公里，需鋪設及精調(diào)軌道板12956塊，采用中國自主研發(fā)并具有完全知識產(chǎn)權的新型CRTSⅢ型板式無砟軌道。無砟軌道施工內(nèi)容包括底座板澆筑、自密實混凝土施工、預制軌道板安裝等工序，軌道板頂面誤差僅允許2毫米，施工難度大，質(zhì)量標準要求高。

 

　　南沿江城際鐵路西起南京南站，東至太倉站，正線全長278.53公里，設計時速350公里，是國家重點工程滬漢蓉快速客運通道的重要組成部分，是長三角核心區(qū)域的骨干城際線。同時，它是滬寧通道的第二條城際鐵路，主要承擔沿線通道內(nèi)以及沿線與滬寧主軸城市間的城際客流，和浦東地區(qū)與南京、鎮(zhèn)江、常州及部分滬漢蓉與蘇南、上海間跨線客流。

 

　　據(jù)透露，南沿江城際鐵路項目預計今年9月開始鋪軌作業(yè)，將于2023年6月建成通車。