中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

蕪合高速公路上跨淮南鐵路箱梁架設(shè)完成

2022-09-26 來(lái)源:中安在線
本文摘要:  9月23日,隨著右幅上跨淮南鐵路最后一片40米箱梁緩緩落在橋墩上,由中鐵四局承建的蕪合高速公路上跨淮南鐵路立交改擴(kuò)建工程上跨淮南鐵...
  9月23日,隨著右幅上跨淮南鐵路最后一片40米箱梁緩緩落在橋墩上,由中鐵四局承建的蕪合高速公路上跨淮南鐵路立交改擴(kuò)建工程上跨淮南鐵路箱梁架設(shè)圓滿完成,為全線早日通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 
  蕪合高速(蕪湖-合肥高速公路)是安徽省通往沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的重要干線公路,蕪合高速蕪湖至林頭段上跨淮南鐵路立交改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)1101米,其中涉鐵段總長(zhǎng)112米,為整條線路的控制性工程。“蕪合高速上跨淮南鐵路立交改擴(kuò)建工程位于蕪湖北互通內(nèi),與淮南鐵路交叉夾角為133.1度,采用40米跨徑預(yù)制組合箱梁斜交布置跨越鐵路,既有G5011蕪合高速與淮南鐵路立體交叉工程為沈家巷鐵路立交橋,跨徑橋梁邊緣到淮南鐵路中心線最小距離僅為5.1米。”中鐵四局蕪合高速公路跨淮南鐵路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理張赫介紹,現(xiàn)有橋孔及縱面不能滿足專業(yè)化要求,需要拆除老橋,新建橋梁,將原有雙向4車道拓寬改造為雙向8車道。
 
  該工程共計(jì)架設(shè)箱梁518片,其中4次跨淮南鐵路,項(xiàng)目部采用Ⅱ級(jí)封鎖營(yíng)業(yè)線施工,有42孔橋梁架設(shè)鄰跨營(yíng)業(yè)線,施工難度大、架梁安全風(fēng)險(xiǎn)高,每天“天窗點(diǎn)”只有2小時(shí),進(jìn)行架橋機(jī)過(guò)孔對(duì)位、運(yùn)梁、喂梁、架設(shè)等工序。施工前,項(xiàng)目部對(duì)架梁現(xiàn)場(chǎng)安全情況與作業(yè)人員防護(hù)情況反復(fù)確認(rèn),保證架橋機(jī)工具配件加固牢靠,全力保障架梁作業(yè)安全有序。此次上跨淮南鐵路架設(shè)的最后一片箱梁長(zhǎng)40米、寬2.4米、高2.1米,重149.3噸。
 
  該工程完工后,蕪合高速蕪湖至林頭段將由原來(lái)的雙向四車道改為雙向八車道,極大緩解蕪合高速公路的交通壓力,對(duì)帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

蕪合高速公路上跨淮南鐵路箱梁架設(shè)完成

中安在線

  9月23日,隨著右幅上跨淮南鐵路最后一片40米箱梁緩緩落在橋墩上,由中鐵四局承建的蕪合高速公路上跨淮南鐵路立交改擴(kuò)建工程上跨淮南鐵路箱梁架設(shè)圓滿完成,為全線早日通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


 
  蕪合高速(蕪湖-合肥高速公路)是安徽省通往沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的重要干線公路,蕪合高速蕪湖至林頭段上跨淮南鐵路立交改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)1101米,其中涉鐵段總長(zhǎng)112米,為整條線路的控制性工程。“蕪合高速上跨淮南鐵路立交改擴(kuò)建工程位于蕪湖北互通內(nèi),與淮南鐵路交叉夾角為133.1度,采用40米跨徑預(yù)制組合箱梁斜交布置跨越鐵路,既有G5011蕪合高速與淮南鐵路立體交叉工程為沈家巷鐵路立交橋,跨徑橋梁邊緣到淮南鐵路中心線最小距離僅為5.1米。”中鐵四局蕪合高速公路跨淮南鐵路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理張赫介紹,現(xiàn)有橋孔及縱面不能滿足專業(yè)化要求,需要拆除老橋,新建橋梁,將原有雙向4車道拓寬改造為雙向8車道。
 
  該工程共計(jì)架設(shè)箱梁518片,其中4次跨淮南鐵路,項(xiàng)目部采用Ⅱ級(jí)封鎖營(yíng)業(yè)線施工,有42孔橋梁架設(shè)鄰跨營(yíng)業(yè)線,施工難度大、架梁安全風(fēng)險(xiǎn)高,每天“天窗點(diǎn)”只有2小時(shí),進(jìn)行架橋機(jī)過(guò)孔對(duì)位、運(yùn)梁、喂梁、架設(shè)等工序。施工前,項(xiàng)目部對(duì)架梁現(xiàn)場(chǎng)安全情況與作業(yè)人員防護(hù)情況反復(fù)確認(rèn),保證架橋機(jī)工具配件加固牢靠,全力保障架梁作業(yè)安全有序。此次上跨淮南鐵路架設(shè)的最后一片箱梁長(zhǎng)40米、寬2.4米、高2.1米,重149.3噸。
 
  該工程完工后,蕪合高速蕪湖至林頭段將由原來(lái)的雙向四車道改為雙向八車道,極大緩解蕪合高速公路的交通壓力,對(duì)帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。