這五條規(guī)劃建設的鐵路項目分別為：

 

　　★武平至梅州段高鐵。龍巖至龍川鐵路（簡稱“龍龍鐵路”）是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和“十三五”規(guī)劃建設項目，線路自福建龍巖經(jīng)上杭、武平、廣東蕉嶺、梅縣至河源龍川，全長約262公里，總投資約426億元，2017年11月完成全線可研審查并出具審查意見。經(jīng)國鐵集團與閩粵兩省協(xié)商一致，項目按龍巖至武平、武平至梅州、梅州至龍川三段分別建設。2019年龍巖至武平段、梅州至龍川段均已開工建設，目前僅?？缡〉奈淦街撩分荻危ㄈL103公里、總投資約180億元，其中梅州段約89公里，投資約155億元），尚未開工建設。

 

　　★蕉嶺至丙村鐵路。起于梅縣丙村站，終于蕉嶺縣文福鎮(zhèn)，全長48.3公里，投資39.32億元；擬按單線最大牽引質(zhì)量3500噸貨運專線標準建設。設計時速80公里，采用內(nèi)燃預留電化。項目建成后將以水泥和煤炭運輸為主。目前，已完成預可研審查及預可研深化方案研究，正在開展項目可行性研究及相關專題編制工作。

 

　　★大埔至潮州港疏港鐵路。起于大埔站，終于潮州金獅灣，全長116.44公里，其中梅州段41.75公里、潮州段74.69公里。設計標準為國鐵Ⅲ級單線內(nèi)燃預留電化鐵路，正線設計時速120公里。項目估算總投資78.80億元，其中梅州段估算總投資28.69億元。

 

　　★梅州至漳州高鐵。起點接龍梅龍高鐵梅州站，終點接福廈漳高鐵漳州站，梅州段80公里、投資116億元。擬按時速350公里標準建設。

 

　　★汕尾至梅州高鐵。該項目梅州段70公里、投資114億元，是深圳至汕尾高鐵的北延線，終點接梅龍高鐵興寧南站，擬按時速350公里標準建設。