天府大道跨成蘭鐵路跨線橋中跨首幅連續(xù)梁順利合龍

 

　　10月11日，由中鐵五局承建的天府大道北延線上跨成蘭鐵路跨線橋中跨首幅連續(xù)梁順利合龍，這是上跨成蘭鐵路跨線橋取得的重要階段性勝利，為即將召開的黨的二十大獻(xiàn)上了一份禮物。

 

　　天府大道北延線項目是四川省和德陽市重點公路建設(shè)工程，是成都至德陽的主要聯(lián)系通道、成德同城化發(fā)展的核心功能軸。

 

　　上跨成蘭鐵路跨線橋全長154m,橋面寬82m，與在建的成蘭鐵路斜交，全橋橫向共分四幅,孔徑布置為42+70+42m,其中70m，主跨跨越在在建成蘭鐵路上。上部結(jié)構(gòu)采用懸澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，單箱雙室，上部結(jié)構(gòu)共計8個0#塊、84個節(jié)段。該橋由于上跨在建成蘭鐵路，施工難度大、安全風(fēng)險系數(shù)高，為集團公司Ⅰ級安全風(fēng)險工程項目，也是天府大道北延線施工關(guān)鍵控制性工程之一。

 

　　上跨成蘭鐵路跨線橋施工措施要求高、施工進度緊迫、技術(shù)要求高。項目部在前期高壓線拆改嚴(yán)重影響施工進度的情況下，且急需在成蘭鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試前完成所有上跨成蘭鐵路的施工，否則面臨重新調(diào)整安全防護措施的風(fēng)險。上跨成蘭鐵路跨線橋施工在公司領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)幫扶下，項目部領(lǐng)導(dǎo)運籌帷幄，提前安排部署：一是積極對接協(xié)調(diào)成蘭鐵路業(yè)主關(guān)于施工進度安排；二是大力組織推進施工進度，布置定點現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人及技術(shù)管理人員。項目部各部門分工明確、團結(jié)協(xié)作，發(fā)揚頑強拼搏“開路先鋒”精神，安全順利完成上跨成蘭鐵路跨線橋首幅中跨合龍任務(wù)。

 

　　這次上跨成蘭鐵路跨線橋首幅中跨合龍，為后續(xù)中跨合龍施工積累了豐富的經(jīng)驗、為下一步跨線橋施工推進奠定了堅實的基礎(chǔ)。