據(jù)介紹，“鐵路快通”模式實(shí)現(xiàn)了鐵路、海關(guān)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)的數(shù)據(jù)互通，對(duì)班列所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸實(shí)行監(jiān)管，無(wú)須運(yùn)營(yíng)企業(yè)另行申報(bào)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，簡(jiǎn)化了班列進(jìn)出境監(jiān)管手續(xù)，班列整體運(yùn)行時(shí)間縮短1至2天，實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)管、數(shù)字化通關(guān)、加速度驗(yàn)放，確保了中歐班列的高效通行。

 

　　為保障此次“鐵路快通”模式班列的順利開行，中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司加強(qiáng)與海關(guān)和省市地方相關(guān)部門通力協(xié)作，提前做好與班列公司、場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)方、進(jìn)出口企業(yè)、出境海關(guān)的互聯(lián)互通，共同梳理細(xì)化新模式的各項(xiàng)監(jiān)管節(jié)點(diǎn)，全過(guò)程實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接、有效組織、全程監(jiān)測(cè)，確保班列安全穩(wěn)定運(yùn)行。

 

　　此次中歐班列的順利開行，積極響應(yīng)了國(guó)家“一帶一路”倡議，為國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)注入新動(dòng)力，也為外貿(mào)企業(yè)“走出去”提供了安全高效的通道保障。