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武漢軌道交通12號線汪家墩站清障井基坑順利開挖

2023-02-21 來源:融媒體
本文摘要:  2月18日,武漢軌道交通12號線武昌段3標(biāo)汪家墩站清障井基坑順利開挖,這標(biāo)志著位于高架下超低凈空作業(yè)在完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工后,正式進(jìn)入開...
  2月18日,武漢軌道交通12號線武昌段3標(biāo)汪家墩站清障井基坑順利開挖,這標(biāo)志著位于高架下超低凈空作業(yè)在完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工后,正式進(jìn)入開挖階段,為項(xiàng)目后期施工有序推進(jìn)提供了有利條件。

 
  該清障井位于徐東高架橋下方,地處武昌商業(yè)中心,周邊車流量大,人流密集,車站周圍管線種類眾多,前期協(xié)調(diào)任務(wù)重。且臨近既有運(yùn)營地鐵8號線,施工難度大,要求高。為了保障汪家墩站清障井順利開挖,項(xiàng)目部前期和12號線指揮部等相關(guān)單位多次召開專題會議,做好開挖前的準(zhǔn)備工作,并于2月14日順利通過基坑開挖條件驗(yàn)收。
 
  因處二橋高架下,凈空僅7.7米,在清障井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí),為減小對運(yùn)營地鐵8號線的影響,經(jīng)專家多次論證,決定采用臥式雙輪銑成槽施工,最終完成了既有運(yùn)營線零沉降的目標(biāo)。同時(shí),為克服超低凈空吊裝的困難,采用地連墻鋼筋籠分節(jié)吊裝的方式,施工過程中重點(diǎn)盯控連接質(zhì)量,確保地連墻質(zhì)量可靠,為基坑順利開挖奠定了基礎(chǔ)。
 
  據(jù)悉,汪家墩站清障井為臨時(shí)結(jié)構(gòu),共2座,基坑深30米,專為12號線汪家墩站~秦園路站盾構(gòu)區(qū)間下穿運(yùn)營8號線汪家墩站而設(shè)置。下一步,該項(xiàng)目部將堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向,強(qiáng)化施工組織策劃,以標(biāo)準(zhǔn)化管理保障汪家墩站深基坑土方開挖順利完工,加速武漢軌道交通12號線高質(zhì)量建設(shè)。
 

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武漢軌道交通12號線汪家墩站清障井基坑順利開挖

融媒體

  2月18日,武漢軌道交通12號線武昌段3標(biāo)汪家墩站清障井基坑順利開挖,這標(biāo)志著位于高架下超低凈空作業(yè)在完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工后,正式進(jìn)入開挖階段,為項(xiàng)目后期施工有序推進(jìn)提供了有利條件。


 
  該清障井位于徐東高架橋下方,地處武昌商業(yè)中心,周邊車流量大,人流密集,車站周圍管線種類眾多,前期協(xié)調(diào)任務(wù)重。且臨近既有運(yùn)營地鐵8號線,施工難度大,要求高。為了保障汪家墩站清障井順利開挖,項(xiàng)目部前期和12號線指揮部等相關(guān)單位多次召開專題會議,做好開挖前的準(zhǔn)備工作,并于2月14日順利通過基坑開挖條件驗(yàn)收。
 
  因處二橋高架下,凈空僅7.7米,在清障井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí),為減小對運(yùn)營地鐵8號線的影響,經(jīng)專家多次論證,決定采用臥式雙輪銑成槽施工,最終完成了既有運(yùn)營線零沉降的目標(biāo)。同時(shí),為克服超低凈空吊裝的困難,采用地連墻鋼筋籠分節(jié)吊裝的方式,施工過程中重點(diǎn)盯控連接質(zhì)量,確保地連墻質(zhì)量可靠,為基坑順利開挖奠定了基礎(chǔ)。
 
  據(jù)悉,汪家墩站清障井為臨時(shí)結(jié)構(gòu),共2座,基坑深30米,專為12號線汪家墩站~秦園路站盾構(gòu)區(qū)間下穿運(yùn)營8號線汪家墩站而設(shè)置。下一步,該項(xiàng)目部將堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向,強(qiáng)化施工組織策劃,以標(biāo)準(zhǔn)化管理保障汪家墩站深基坑土方開挖順利完工,加速武漢軌道交通12號線高質(zhì)量建設(shè)。