深鐵集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)辛杰在現(xiàn)場(chǎng)表示，目前，深鐵已形成以福田區(qū)車公廟樞紐(深鐵置業(yè)大廈)為軸心，輻射核心商務(wù)區(qū)的商辦物業(yè)版圖。

 

　　到2035年，深圳將全面建成2000多公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)軌道交通樞紐與周邊用地協(xié)同開發(fā)，并將帶動(dòng)千億級(jí)的軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈投資。

 

　　深鐵集團(tuán)去年融資867.5億元

 

　　在現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)學(xué)家樊綱表示，城市化與城市群的發(fā)展是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)之一。他進(jìn)一步分析，在過去三年，由于疫情影響就業(yè)與城市生活、扶貧與鄉(xiāng)村振興成果顯現(xiàn)等原因，目前中國(guó)城市化率為65.22%，呈現(xiàn)出提高速度放緩的趨勢(shì)。

 

　　不過，據(jù)他觀察，目前發(fā)生的不僅是農(nóng)村人口遷移進(jìn)城市，還是大量中小城市的人口(企業(yè)、就業(yè))在向更大城市進(jìn)行遷移和聚集，因此，對(duì)大城市、特大城市的需求在聚集性增長(zhǎng)。

 

　　樊綱認(rèn)為，提前規(guī)劃城市群的發(fā)展尤為重要，而城市群是一個(gè)更大的公共品，其中包含的交通、管廊、環(huán)境、能源等都需要投資。

 

　　他建議，“長(zhǎng)期建設(shè)公債”，債務(wù)期限與項(xiàng)目期限相匹配，從增量做起，先不復(fù)覆蓋存量。同時(shí)，中央政府進(jìn)行總量控制，并建議有條件的地方繼續(xù)(部分)實(shí)行長(zhǎng)、短企項(xiàng)目搭配的融資方式。

 

　　“交通作為技術(shù)資金密集型產(chǎn)業(yè)，離不開金融、保險(xiǎn)的支持。”辛杰表示。

 

　　自深鐵集團(tuán)聯(lián)合前海金控打造的國(guó)內(nèi)自貿(mào)區(qū)內(nèi)首個(gè)基金小鎮(zhèn)——前海深港基金小鎮(zhèn)正式開園運(yùn)營(yíng)以來，深鐵集團(tuán)開啟了“軌道+金融”的探索之路。

 

　　2021年，福田區(qū)政府與深鐵集團(tuán)聯(lián)手，“深圳國(guó)際風(fēng)投創(chuàng)投中心”在深鐵置業(yè)大廈揭牌運(yùn)營(yíng)，以軌道推動(dòng)創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈在福田“落地生根”，助力打造深圳“新金融中心”。

 

　　2022年3月，深鐵集團(tuán)攜深鐵TOD商辦深鐵置業(yè)大廈、深鐵金融科技大廈兩個(gè)項(xiàng)目入市，以具有“深鐵”特色的TOD商辦集群打造成深鐵TOD的“新名片”。

 

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，在過去一年，深鐵集團(tuán)完成各類融資867.5億元。

 

　　到2035年帶動(dòng)千億級(jí)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈投資

 

　　記者了解到，2022年，深鐵集團(tuán)全市城軌交通線路17條里程559公里，居全國(guó)第四，其中全年開通地鐵新線128公里，創(chuàng)歷史新高。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)披露數(shù)據(jù)，近日，深圳地鐵全網(wǎng)客流達(dá)到848.73萬人次，創(chuàng)最高記錄。

 

　　此外，目前TOD為深鐵集團(tuán)主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，主要包括住宅、商業(yè)和保障房項(xiàng)目，大部分為集住宅、商業(yè)、公寓、寫字樓、酒店等多種業(yè)態(tài)于一體的城市綜合體。

 

　　目前，深鐵集團(tuán)已從TOD單體開發(fā)的1.0模式迭代迎來TOD產(chǎn)城融合4.0模式。

 

　　作為TOD研究方面的專家，朱曉兵表示，深圳地鐵線站位設(shè)置與城市人口分布耦合度高，為地鐵客流強(qiáng)度奠定了良好基礎(chǔ)，積極推進(jìn)TOD將進(jìn)一步提升城市的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

 

　　據(jù)朱曉兵觀察，目前深圳的城市TOD指數(shù)在成網(wǎng)城市中位列榜首，同時(shí)也位列全國(guó)42個(gè)軌道城市的榜首，相關(guān)用地布局較為合理。

 

　　他表示，中國(guó)TOD有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)引領(lǐng)效果更好，對(duì)于深圳來說，深圳有優(yōu)秀的TOD現(xiàn)狀表現(xiàn)與未來發(fā)展?jié)摿?，深圳TOD資產(chǎn)極具投資價(jià)值。

 

　　據(jù)介紹，深鐵集團(tuán)正以“軌道+物業(yè)”模式，吸引更多總部企業(yè)、資源入駐深圳。同時(shí)，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，深鐵前海時(shí)代廣場(chǎng)、深鐵前海樞紐、SIC超級(jí)總部中心、深鐵登良東等TOD商辦項(xiàng)目亮相。

 

　　據(jù)介紹，深鐵前海時(shí)代廣場(chǎng)是深鐵集團(tuán)重點(diǎn)打造的集住宅、酒店、商業(yè)、國(guó)際公寓、總部中心等全場(chǎng)景切換的TOD超級(jí)綜合體項(xiàng)目，計(jì)劃于年內(nèi)入市。同樣，將于今年入市的深鐵前海樞紐依托前海綜合交通樞紐五條軌道路線的交通優(yōu)勢(shì)，無縫融合商業(yè)、辦公、居住、酒店等功能，也將于今年入市。

 

　　辛杰表示，到2035年，深圳將全面建成2000多公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)軌道交通樞紐與周邊用地協(xié)同開發(fā)，并將帶動(dòng)千億級(jí)的軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈投資。