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武漢地鐵將延伸到6個城市

2023-03-01 來源：長江日報
本文摘要：　　近日，武漢地鐵集團到黃岡市規(guī)劃建設(shè)工作武漢軌道交通延伸到武漢都市圈城市也就是說未來武，漢可能跟鄂州、黃石、黃岡、孝感、咸寧、仙...
　　近日，武漢地鐵集團到黃岡市規(guī)劃建設(shè)工作武漢軌道交通延伸到武漢都市圈城市也就是說未來武，漢可能跟鄂州、黃石、黃岡、孝感、咸寧、仙桃實現(xiàn)軌道聯(lián)通。
 
　　武漢地鐵將延伸到6個城市
 
　　武鄂黃黃
 
　　規(guī)劃新增武漢樞紐直通線東延線（南湖東—葛店南），在武黃高速南側(cè)設(shè)武漢新城站，通過既有武岡城際，接入京九高鐵西通道。
 
　　規(guī)劃福銀高鐵補強工程（武漢新城—白沙鋪—南昌），實現(xiàn)福銀高鐵高標準（時速350公里）全線貫通。
 
　　構(gòu)建區(qū)域高速軌道系統(tǒng)。新建2條時速140—160公里的高速軌道，形成“魚”形骨架網(wǎng)絡(luò)。
 
　　新建武岡市域（郊）鐵路，與武漢軌道交通13號線形成高速軌道線路一；通過武黃城際鐵路市域化改造，并結(jié)合武漢軌道交通10號線和19號線形成高速軌道線路二。
 
　　鄂州
 
　　將規(guī)劃武黃城際市域化改造+19號線，武黃城際市域化改造及新建鐵路引入花湖機場，里程約15千米，預(yù)計投資25億元。
 
　　還在積極謀劃利用武漢軌道交通13號線通道，將市域鐵路從武漢光谷中心城經(jīng)葛店南站后延伸至鄂州花湖機場，使天河機場和花湖機場之間軌道交通連通。
 
　　武漢至鄂州市域鐵路，研究工程范圍起點為光谷中心城，終點為鄂州市綜保區(qū)；二期工程延伸至黃石。研究年度，初期：2030年；近期：2037年；遠期：2052年。
 
　　黃石
 
　　積極爭取經(jīng)武漢至黃石、南昌的350高鐵新通道納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，爭取武鄂黃市域鐵路經(jīng)黃石中心城區(qū)延伸至黃石大冶、黃石新港，并與武漢新城至花湖機場市域鐵路同步規(guī)劃、同步建設(shè)。
 
　　正謀劃對接武漢地鐵11號線、13號線，實現(xiàn)武漢、鄂州、黃石城市軌道交通互聯(lián)互通。
 
　　黃岡
 
　　武漢至黃岡市域（郊）鐵路項目已列入省都市圈市域（郊）鐵路線網(wǎng)規(guī)劃，并已列入武漢都市圈發(fā)展三年行動方案重點推進項目。
 
　　武漢紅安市域（郊）鐵路工程串聯(lián)紅安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)與前川新城、長江新區(qū)副城及臨空副城；與武漢軌道交通7號線、14號線和前川線銜接換乘，快速聯(lián)系天河空港樞紐、漢陽高鐵站兩大綜合交通樞紐，將實現(xiàn)紅安1小時到達城市副中心。
 
　　咸寧
 
　　武漢至咸寧市域（郊）鐵路，對接武漢地鐵7號線、9號線，利用武咸城際換乘，經(jīng)烏龍泉、土地堂、安山、山坡機場、梓山湖新城、咸寧北站、浮山后至終點咸寧南站，融入1小時通勤圈，加快推進武咸同城一體化進程。
 
　　仙桃
 
　　加快推進武仙城際鐵路向洪湖、監(jiān)利延伸項目前期工作并爭取盡快啟動建設(shè)，積極謀劃仙桃至潛江城際鐵路，規(guī)劃對接仙桃至武漢市域（郊）鐵路。
 
　　鄂州是武漢地鐵第一個延伸的城市，11號線三期葛店段開通運營也是提升了很多人出行的效率，希望更多跨域軌道交通能實現(xiàn)。
 
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武漢地鐵將延伸到6個城市

長江日報

　　近日，武漢地鐵集團到黃岡市規(guī)劃建設(shè)工作武漢軌道交通延伸到武漢都市圈城市也就是說未來武，漢可能跟鄂州、黃石、黃岡、孝感、咸寧、仙桃實現(xiàn)軌道聯(lián)通。

 
　　武漢地鐵將延伸到6個城市
 
　　武鄂黃黃
 
　　規(guī)劃新增武漢樞紐直通線東延線（南湖東—葛店南），在武黃高速南側(cè)設(shè)武漢新城站，通過既有武岡城際，接入京九高鐵西通道。
 
　　規(guī)劃福銀高鐵補強工程（武漢新城—白沙鋪—南昌），實現(xiàn)福銀高鐵高標準（時速350公里）全線貫通。
 
　　構(gòu)建區(qū)域高速軌道系統(tǒng)。新建2條時速140—160公里的高速軌道，形成“魚”形骨架網(wǎng)絡(luò)。
 
　　新建武岡市域（郊）鐵路，與武漢軌道交通13號線形成高速軌道線路一；通過武黃城際鐵路市域化改造，并結(jié)合武漢軌道交通10號線和19號線形成高速軌道線路二。
 
　　鄂州
 
　　將規(guī)劃武黃城際市域化改造+19號線，武黃城際市域化改造及新建鐵路引入花湖機場，里程約15千米，預(yù)計投資25億元。
 
　　還在積極謀劃利用武漢軌道交通13號線通道，將市域鐵路從武漢光谷中心城經(jīng)葛店南站后延伸至鄂州花湖機場，使天河機場和花湖機場之間軌道交通連通。
 
　　武漢至鄂州市域鐵路，研究工程范圍起點為光谷中心城，終點為鄂州市綜保區(qū)；二期工程延伸至黃石。研究年度，初期：2030年；近期：2037年；遠期：2052年。
 
　　黃石
 
　　積極爭取經(jīng)武漢至黃石、南昌的350高鐵新通道納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，爭取武鄂黃市域鐵路經(jīng)黃石中心城區(qū)延伸至黃石大冶、黃石新港，并與武漢新城至花湖機場市域鐵路同步規(guī)劃、同步建設(shè)。
 
　　正謀劃對接武漢地鐵11號線、13號線，實現(xiàn)武漢、鄂州、黃石城市軌道交通互聯(lián)互通。
 
　　黃岡
 
　　武漢至黃岡市域（郊）鐵路項目已列入省都市圈市域（郊）鐵路線網(wǎng)規(guī)劃，并已列入武漢都市圈發(fā)展三年行動方案重點推進項目。
 
　　武漢紅安市域（郊）鐵路工程串聯(lián)紅安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)與前川新城、長江新區(qū)副城及臨空副城；與武漢軌道交通7號線、14號線和前川線銜接換乘，快速聯(lián)系天河空港樞紐、漢陽高鐵站兩大綜合交通樞紐，將實現(xiàn)紅安1小時到達城市副中心。
 
　　咸寧
 
　　武漢至咸寧市域（郊）鐵路，對接武漢地鐵7號線、9號線，利用武咸城際換乘，經(jīng)烏龍泉、土地堂、安山、山坡機場、梓山湖新城、咸寧北站、浮山后至終點咸寧南站，融入1小時通勤圈，加快推進武咸同城一體化進程。
 
　　仙桃
 
　　加快推進武仙城際鐵路向洪湖、監(jiān)利延伸項目前期工作并爭取盡快啟動建設(shè)，積極謀劃仙桃至潛江城際鐵路，規(guī)劃對接仙桃至武漢市域（郊）鐵路。
 
　　鄂州是武漢地鐵第一個延伸的城市，11號線三期葛店段開通運營也是提升了很多人出行的效率，希望更多跨域軌道交通能實現(xiàn)。
 

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