近日，地鐵11號(hào)線一期工程七經(jīng)路車輛段接觸網(wǎng)順利實(shí)現(xiàn)送電。至此，車輛段電客車靜調(diào)、動(dòng)調(diào)和接觸網(wǎng)熱滑準(zhǔn)備工作已基本完成。11號(hào)線一期工程七經(jīng)路車輛段區(qū)段送電工作已全部完成，下一步項(xiàng)目將開展電客車上線接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)。

 

　　地鐵11號(hào)線一期工程澧水道站至內(nèi)江路站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)。區(qū)間正式進(jìn)入雙線盾構(gòu)施工階段。澧水道站至內(nèi)江路站區(qū)間右線區(qū)間全長(zhǎng)1187.333米，盾構(gòu)機(jī)自內(nèi)江路站始發(fā)，下穿黑牛城道，沿澧水道向西到達(dá)澧水道站后接收。

 

　　地鐵11號(hào)線一期工程招遠(yuǎn)路站附屬結(jié)構(gòu)順利封頂。此前，外環(huán)輔道站和馴海路站附屬結(jié)構(gòu)同步于3月23日完成結(jié)構(gòu)封頂。至此7標(biāo)三個(gè)車站（招遠(yuǎn)路站、外環(huán)輔道站、馴海路站）附屬結(jié)構(gòu)全部封頂，為機(jī)電、裝飾裝修工程在車站附屬結(jié)構(gòu)的全面施工創(chuàng)造了良好條件。招遠(yuǎn)路站、外環(huán)輔道站、馴海路站緊鄰建筑房屋，且不同程度存在高壓電纜橫跨情況，附屬結(jié)構(gòu)施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷優(yōu)化施工工藝，加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)與巡視，嚴(yán)控沉降，實(shí)現(xiàn)了車站附屬結(jié)構(gòu)施工期間“零事故”、居民“零投訴”。

 

　　天津地鐵11號(hào)線一期工程西起南開區(qū)復(fù)康路與水上公園西路交口的水上公園西路站，東至東麗區(qū)津塘二線與六經(jīng)路交口的東麗六經(jīng)路站。線路全長(zhǎng)22.6公里，共設(shè)21座車站、20個(gè)區(qū)間，在東麗區(qū)設(shè)置七經(jīng)路定修段一座。其中，年內(nèi)通車的東段包括東麗六經(jīng)路站、東麗三經(jīng)路站、東麗一經(jīng)路站、馴海路站、外環(huán)輔道站、招遠(yuǎn)路站、雪蓮南路站、環(huán)宇道站、海河?xùn)|路站、學(xué)苑北路站、東江道站等11座車站。

 

　　未來11號(hào)線通車后，將覆蓋天津中心城區(qū)重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)，是實(shí)現(xiàn)將中心城區(qū)與海河中游地區(qū)有效連通起來的重要通道，是天津市東西發(fā)展方向上重要的軌道交通線路，對(duì)于中心城區(qū)、海河中游地區(qū)乃至天津市軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃以及城市發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)都有非常重大的意義。同時(shí)地鐵11號(hào)線也是天津市與中國(guó)交建響應(yīng)國(guó)家“京津冀一體化”戰(zhàn)略，打造“軌道上的京津冀”以來合作落地的重點(diǎn)項(xiàng)目。