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長春地鐵6號線又有新進展!兩站一區(qū)間主體結(jié)構(gòu)完工

2023-04-11 來源: 吉林日報
本文摘要:  4月11日,由中鐵二十二局承建的長春地鐵6號線飛躍廣場站、歐亞賣場站主體結(jié)構(gòu)及兩站區(qū)間工程完工,標(biāo)志著工程建設(shè)取得了階段突破性進展...
  4月11日,由中鐵二十二局承建的長春地鐵6號線飛躍廣場站、歐亞賣場站主體結(jié)構(gòu)及兩站區(qū)間工程完工,標(biāo)志著工程建設(shè)取得了階段突破性進展,離通車目標(biāo)又近了一步。

 
  據(jù)介紹,長春地鐵6號線起點位于雙豐站,終點位于長影世紀(jì)城,線路全長29.57公里,共設(shè)車站22座,換乘站9座,其中,飛躍廣場站為地鐵6號線與7號線的換乘站。
 
  長春地鐵6號線項目經(jīng)理何小送介紹,飛躍廣場站位于東風(fēng)大街與飛躍路交會處,工程涉及管線拆改數(shù)量大、品種多,拆改周期較長。施工期間,施工人員提前謀劃、抓住關(guān)鍵工序、掌握重點工序的銜接,多次優(yōu)化施工方案,共進行4次交通導(dǎo)改,既保證了施工的進度,也確保了附近交通暢通。施工中,工作人員采用機械化方法作業(yè),與傳統(tǒng)工藝相比,機械化方法流程簡單,安全性高,施工速度快,大大縮短了工期,飛躍廣場站主體結(jié)構(gòu)比原定工期提前近一個月完工。
 
  工程項目中的另一個站點——歐亞賣場站為地下二層車站。該站點位于開運街與飛躍路交叉路口南側(cè),沿飛躍路由南北向敷設(shè),地上車輛往來頻繁,項目北側(cè)緊臨歐亞賣場,南側(cè)為商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、汽車站等綜合區(qū)域。施工人員介紹,施工過程中,項目部克服地下管線多、遷改難度大,土方外運不連續(xù)等難題,面對工程量大、工期緊,現(xiàn)場交叉作業(yè)面多等情況,精心組織部署,制定切實可行的施工方案,合理安排各個工序,經(jīng)過10個月的緊張施工,歐亞賣場站主體結(jié)構(gòu)封頂比預(yù)期提前近三個月。
 
  何小送表示,下一步,他們將對歐亞賣場車站開展裝修工作,預(yù)計8月30日完成施工。項目部參建人員將全力以赴,保安全、抓質(zhì)量、趕進度,為推進長春地鐵6號線全線通車加油沖刺。

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長春地鐵6號線又有新進展!兩站一區(qū)間主體結(jié)構(gòu)完工

吉林日報

  4月11日,由中鐵二十二局承建的長春地鐵6號線飛躍廣場站、歐亞賣場站主體結(jié)構(gòu)及兩站區(qū)間工程完工,標(biāo)志著工程建設(shè)取得了階段突破性進展,離通車目標(biāo)又近了一步。


 
  據(jù)介紹,長春地鐵6號線起點位于雙豐站,終點位于長影世紀(jì)城,線路全長29.57公里,共設(shè)車站22座,換乘站9座,其中,飛躍廣場站為地鐵6號線與7號線的換乘站。
 
  長春地鐵6號線項目經(jīng)理何小送介紹,飛躍廣場站位于東風(fēng)大街與飛躍路交會處,工程涉及管線拆改數(shù)量大、品種多,拆改周期較長。施工期間,施工人員提前謀劃、抓住關(guān)鍵工序、掌握重點工序的銜接,多次優(yōu)化施工方案,共進行4次交通導(dǎo)改,既保證了施工的進度,也確保了附近交通暢通。施工中,工作人員采用機械化方法作業(yè),與傳統(tǒng)工藝相比,機械化方法流程簡單,安全性高,施工速度快,大大縮短了工期,飛躍廣場站主體結(jié)構(gòu)比原定工期提前近一個月完工。
 
  工程項目中的另一個站點——歐亞賣場站為地下二層車站。該站點位于開運街與飛躍路交叉路口南側(cè),沿飛躍路由南北向敷設(shè),地上車輛往來頻繁,項目北側(cè)緊臨歐亞賣場,南側(cè)為商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、汽車站等綜合區(qū)域。施工人員介紹,施工過程中,項目部克服地下管線多、遷改難度大,土方外運不連續(xù)等難題,面對工程量大、工期緊,現(xiàn)場交叉作業(yè)面多等情況,精心組織部署,制定切實可行的施工方案,合理安排各個工序,經(jīng)過10個月的緊張施工,歐亞賣場站主體結(jié)構(gòu)封頂比預(yù)期提前近三個月。
 
  何小送表示,下一步,他們將對歐亞賣場車站開展裝修工作,預(yù)計8月30日完成施工。項目部參建人員將全力以赴,保安全、抓質(zhì)量、趕進度,為推進長春地鐵6號線全線通車加油沖刺。