其中，粵港澳大灣區(qū)深圳都市圈城際鐵路深大城際車輛設(shè)備及服務(wù)采購項(xiàng)目，采購估算或預(yù)算28.8億，計(jì)劃發(fā)標(biāo)時間2023年7月。

 

　　粵港澳大灣區(qū)深圳都市圈城際鐵路大鵬支線車輛設(shè)備及服務(wù)采購項(xiàng)目采購估算或預(yù)算7.8億，計(jì)劃發(fā)標(biāo)時間2023年7月。

 

　　深大城際

 

　　起于深圳機(jī)場，終至惠州大亞灣，全線14站，其中深圳段11站，惠州大亞灣段3站。全線長度86.9公里，設(shè)計(jì)時速每小時160公里，投資規(guī)模約526億元。分為兩段建設(shè)，一是深圳段，即深大城際深圳機(jī)場至坪山段工程，二是大亞灣段，即深大城際惠州段。

 

　　深大城際不僅橫貫深圳、大亞灣東西方向，還可無縫銜接深圳19條地鐵線、5條城際線、4條高速鐵路、到深圳機(jī)場僅需40分鐘。

 

　　深惠城際大鵬支線

 

　　起自深圳龍崗區(qū)龍城站，途經(jīng)龍崗、坪山，止于大鵬新區(qū)新大站，線路全長約39.4km。線路設(shè)計(jì)速度為160km/h，預(yù)計(jì)2026年建成通車。全線設(shè)6座車站，龍城、坪山、燕子湖、葵涌、大鵬、新大。設(shè)新大存車場。作為粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，大鵬支線也是深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”的強(qiáng)力支撐。