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宜賓全球最長智軌線路載客試跑

2023-06-27 來源:中國新聞網(wǎng)
本文摘要:記者從中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司(下稱“鐵四院”)獲悉,26日,由鐵四院設(shè)計(jì)的全球最長智軌線路——宜賓智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)T4線正線載客試跑,即將正式投入運(yùn)營。
  記者從中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司(下稱“鐵四院”)獲悉,26日,由鐵四院設(shè)計(jì)的全球最長智軌線路——宜賓智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)T4線正線載客試跑,即將正式投入運(yùn)營。
 
  該線路是四川宜賓第二條即將正式投入商業(yè)運(yùn)營的智軌線路,建成后將進(jìn)一步推動(dòng)宜賓成為西部地區(qū)最大的智能軌道交通產(chǎn)業(yè)基地。
 
  智軌又稱“虛軌列車”,即沿著地面畫線虛形軌道行駛的公路列車,融合了現(xiàn)代有軌電車和常規(guī)公交的優(yōu)勢,具有自主導(dǎo)向、軌跡跟隨、全電驅(qū)動(dòng)、智能駕駛等功能,已被納入城市軌道交通系統(tǒng)制式。
 
  宜賓智軌T4線全長46.69公里,分為正線及支線,是跨區(qū)公共交通干線,串聯(lián)臨港新區(qū)、羅龍工業(yè)區(qū)、南溪區(qū)等重要城區(qū)節(jié)點(diǎn)。全線共設(shè)地面站22座,設(shè)停車場1處。本次通車先開段為T4正線,線路全長29.71公里,共設(shè)站14座。設(shè)計(jì)時(shí)速70公里,充電制式采用首末端車站架空充電軌充電,區(qū)間及中間車站由車載儲(chǔ)能電源牽引的供電方式,初、近、遠(yuǎn)期均采用3編組智軌電車。
 
  據(jù)悉,宜賓智軌線網(wǎng)共計(jì)7條線路,總里程156公里。其中宜賓智軌T1線、T1支線已于2019年12月通車,智軌T2線在建設(shè)中,T3線籌建中,當(dāng)線路聯(lián)接成網(wǎng),“智軌示范城”的格局將基本成形。

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宜賓全球最長智軌線路載客試跑

中國新聞網(wǎng)

  記者從中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司(下稱“鐵四院”)獲悉,26日,由鐵四院設(shè)計(jì)的全球最長智軌線路——宜賓智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)T4線正線載客試跑,即將正式投入運(yùn)營。

 
  該線路是四川宜賓第二條即將正式投入商業(yè)運(yùn)營的智軌線路,建成后將進(jìn)一步推動(dòng)宜賓成為西部地區(qū)最大的智能軌道交通產(chǎn)業(yè)基地。
 
  智軌又稱“虛軌列車”,即沿著地面畫線虛形軌道行駛的公路列車,融合了現(xiàn)代有軌電車和常規(guī)公交的優(yōu)勢,具有自主導(dǎo)向、軌跡跟隨、全電驅(qū)動(dòng)、智能駕駛等功能,已被納入城市軌道交通系統(tǒng)制式。
 
  宜賓智軌T4線全長46.69公里,分為正線及支線,是跨區(qū)公共交通干線,串聯(lián)臨港新區(qū)、羅龍工業(yè)區(qū)、南溪區(qū)等重要城區(qū)節(jié)點(diǎn)。全線共設(shè)地面站22座,設(shè)停車場1處。本次通車先開段為T4正線,線路全長29.71公里,共設(shè)站14座。設(shè)計(jì)時(shí)速70公里,充電制式采用首末端車站架空充電軌充電,區(qū)間及中間車站由車載儲(chǔ)能電源牽引的供電方式,初、近、遠(yuǎn)期均采用3編組智軌電車。
 
  據(jù)悉,宜賓智軌線網(wǎng)共計(jì)7條線路,總里程156公里。其中宜賓智軌T1線、T1支線已于2019年12月通車,智軌T2線在建設(shè)中,T3線籌建中,當(dāng)線路聯(lián)接成網(wǎng),“智軌示范城”的格局將基本成形。