合肥軌道交通8號(hào)線一期最新進(jìn)展
2023-06-28 來(lái)源:大皖新聞?dòng)?/span>
本文摘要: 據(jù)合肥軌道交通消息,6月26日,合肥軌道交通8號(hào)線一期北城世紀(jì)城站至泉河路站區(qū)間右線順利貫通,為該線貫通的第18條盾構(gòu)單線區(qū)間。 ...
據(jù)合肥軌道交通消息,6月26日,合肥軌道交通8號(hào)線一期北城世紀(jì)城站至泉河路站區(qū)間右線順利貫通,為該線貫通的第18條盾構(gòu)單線區(qū)間。
北城世紀(jì)城站至泉河路站區(qū)間右線隧道全長(zhǎng)1884.5米,區(qū)間線路出北城世紀(jì)城站后,沿興隆路向北敷設(shè),在興隆路與艾亭路交叉口轉(zhuǎn)向西北,下穿合六葉高速及現(xiàn)狀DN700高壓燃?xì)夤芫€后,沿阜陽(yáng)北路進(jìn)入泉河路站。隧道主要穿越地層為強(qiáng)風(fēng)化砂巖、中風(fēng)化砂巖層等,穿越地層圍巖強(qiáng)度高、地層裂隙水豐富,施工難度較大。
為順利實(shí)現(xiàn)區(qū)間貫通目標(biāo),合肥軌道全面統(tǒng)籌現(xiàn)場(chǎng)施工組織,積極辦理下穿合六葉高速、高壓燃?xì)夤芫€等手續(xù),督促現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化土方外運(yùn)措施,做好工序轉(zhuǎn)換和銜接,合理調(diào)配人、材、機(jī)等各項(xiàng)資源。在下穿各風(fēng)險(xiǎn)源前,合肥軌道組織施工單位對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀盤進(jìn)行開(kāi)倉(cāng)檢查并更換刀具,確保盾構(gòu)掘進(jìn)連續(xù)性,降低施工風(fēng)險(xiǎn);在下穿風(fēng)險(xiǎn)源時(shí),現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)力度,及時(shí)關(guān)注地面沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)并對(duì)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)姿態(tài)進(jìn)行嚴(yán)格控制,最終成功下穿合六葉高速、高壓燃?xì)夤芫€等風(fēng)險(xiǎn)源,順利實(shí)現(xiàn)區(qū)間貫通。
截至目前,8號(hào)線一期12座車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂,24條盾構(gòu)單線區(qū)間已有18條貫通。
關(guān)鍵詞:城軌交通
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