“雙碳”賽道上，鐵路跑出加速度

 

　　“近年來，我們與鐵路部門加強合作，陸續(xù)參與完成了中川城際鐵路、和若鐵路等多個項目的沿線綠化工程。”全國人大代表、內(nèi)蒙古蒙草生態(tài)環(huán)境（集團）股份有限公司科研總負責人王召明介紹道。

 

　　鐵路部門持續(xù)加大綠化投入，既有鐵路綠化進一步鞏固，新建鐵路全面建成綠色通道，有效吸納了碳排放物。2022年，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司育苗生產(chǎn)完成60.81萬株，高效完成綠化造林任務(wù)。

 

　　“能夠參與綠色低碳科技產(chǎn)品攻關(guān)和技術(shù)應(yīng)用推廣，感到很自豪。”全國人大代表、中車青島四方機車車輛股份有限公司鉗工高級技師李文龍說。16年來，經(jīng)他和團隊裝配的高速標準動車組已達1700余組，安全運營超過50億公里。

 

　　節(jié)能低碳的動車組和新型機車大量投用，牽引鐵路綠色發(fā)展加速前進。數(shù)據(jù)顯示，2021年，全路單位運輸工作量綜合能耗比2014年降低9.8%。

 

　　“雙碳”大背景下，越來越多的企業(yè)選擇鐵路運輸。“我們在低碳運輸?shù)任宕蟓h(huán)節(jié)規(guī)劃了15項具體的減排舉措。”全國人大代表、內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)（集團）股份有限公司研發(fā)創(chuàng)新部研發(fā)總監(jiān)史玉東表示，蒙牛集團樂于同鐵路部門深化合作，推動乳奶產(chǎn)品快速高效、綠色安全地到達目的地。2022年，蒙牛集團通過鐵路常溫方式運輸?shù)漠a(chǎn)品量同比增長10.9%。

 

　　新時代十年，國家鐵路完成貨物發(fā)送量324億噸，國家鐵路增加的貨運周轉(zhuǎn)量與公路完成同樣的周轉(zhuǎn)量相比，累計減少二氧化碳排放約2316萬噸。