今年前三季度西部陸海新通道班列貨運量同比增長14%

 

　　今年以來，西部陸海新通道重要樞紐車站欽州港東站糧食、化肥等重點物資運輸需求旺盛。鐵路與港口、海關(guān)等部門密切溝通聯(lián)系，提前了解貨物到港情況，對重點物資實行精準保供、優(yōu)先運輸，進一步優(yōu)化欽州港東站車輛取送作業(yè)，實現(xiàn)車輛取送時間壓縮至60分鐘，效率提高33%。

 

　　今年以來，面對持續(xù)增長的西部陸海新通道海鐵聯(lián)運需求，鐵路部門實行集裝箱“一箱到底”、多式聯(lián)運“一站式”“一單制”等系列舉措，解決了欽州港口岸通關(guān)環(huán)節(jié)的痛點、堵點問題，實現(xiàn)口岸通關(guān)無紙化和集裝箱信息全流程共享、物流全過程跟蹤、成本全周期管控。今年6月底，欽州中心站港口鐵路貨場與自動化碼頭隔離墻拆除，共同納入海關(guān)監(jiān)管，集裝箱可以通過碼頭自動化設(shè)備高效轉(zhuǎn)運，進出不再需要經(jīng)過港口和鐵路雙方閘口核實信息。這樣不僅提高了轉(zhuǎn)運效率，而且為貨主有效節(jié)約了運輸成本，推動社會物流成本進一步降低。

 

　　截至目前，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列線路已經(jīng)“連線成網(wǎng)”，覆蓋我國18個省份61個城市的120個站點，通達全球119個國家和地區(qū)的393個港口，貨物運輸品類達940多種，廣西北部灣國際門戶港區(qū)域輻射帶動力顯著增強。