滿洲里站充分釋放全路最大陸路口岸站運(yùn)輸效應(yīng)，敞口接車(chē)，實(shí)現(xiàn)入境列車(chē)來(lái)多少接多少。他們創(chuàng)新寬軌出重、準(zhǔn)軌返重運(yùn)輸組織模式，合理運(yùn)用寬軌國(guó)際貨場(chǎng)線路，開(kāi)通邊檢場(chǎng)至寬軌國(guó)際貨場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線，將回程中歐班列由邊檢場(chǎng)直接接入寬軌國(guó)際貨場(chǎng)，為快速接運(yùn)中歐班列提供有利條件。1月，該站接發(fā)進(jìn)出境中歐班列395列，運(yùn)送貨物40688標(biāo)箱，運(yùn)送貨物量同比增長(zhǎng)6.4%。

 

　　此外，滿洲里站還充分釋放煤炭換裝運(yùn)輸能力，每日合理安排班計(jì)劃、階段計(jì)劃、調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，加強(qiáng)換裝場(chǎng)區(qū)人員配備，強(qiáng)化換裝設(shè)備的巡檢，使設(shè)備保持良好的運(yùn)用狀態(tài)；不斷提升進(jìn)口煤炭通關(guān)效率，與海關(guān)、邊檢部門(mén)定期召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，解決各聯(lián)勞協(xié)作部門(mén)間存在的問(wèn)題，全力做好煤炭保供運(yùn)輸工作。1月份，該站實(shí)現(xiàn)日均換裝煤炭160車(chē)、1萬(wàn)噸，均同比增長(zhǎng)近3倍。

 

　　綏芬河站嚴(yán)格執(zhí)行“班列優(yōu)先、先煤炭后木材、先接車(chē)后發(fā)車(chē)”國(guó)境站運(yùn)輸組織原則，全面加強(qiáng)進(jìn)出口國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸組織。該站每日與境外口岸站溝通，充分了解對(duì)方口岸站存車(chē)數(shù)量，以及入境車(chē)流品類(lèi)和車(chē)次，并與海關(guān)聯(lián)檢部門(mén)及貨運(yùn)代理企業(yè)共享信息，推動(dòng)進(jìn)口煤炭、鐵精礦等大宗貨物實(shí)施“先換后放”通關(guān)措施。

 

　　同時(shí)，他們強(qiáng)化中歐班列作業(yè)組織，深挖換裝作業(yè)潛力，合理制訂集裝箱場(chǎng)每日換裝作業(yè)批次計(jì)劃，調(diào)整貨區(qū)功能，增設(shè)機(jī)械化換裝場(chǎng)門(mén)式起重機(jī)和正面起重機(jī)設(shè)備，壓縮寬準(zhǔn)軌車(chē)保有量，壓縮鐵路專(zhuān)用線送車(chē)作業(yè)時(shí)間，全面提升口岸運(yùn)輸質(zhì)量和運(yùn)輸效率。1月份，綏芬河站開(kāi)行進(jìn)出境中歐班列72列，同比增長(zhǎng)60%。