河西走廊 春潮澎湃

 

　　短短3年，武威松樹新型建材有限公司已從當?shù)孛駹I建筑材料市場的一家小企業(yè)，發(fā)展壯大為參與重大工程建設(shè)的骨干企業(yè)。蘭張三四線鐵路項目累計使用他們公司的產(chǎn)品30余萬噸，占公司總銷售量的40%。公司有了資本，開始不斷擴大生產(chǎn)規(guī)模，提升產(chǎn)品質(zhì)量，改善工作環(huán)境，加大環(huán)保投入，發(fā)展邁上新臺階。

 

　　一條新線的建設(shè)，以前所未有的力度推動著當?shù)亟?jīng)濟運行整體好轉(zhuǎn)。蘭州工程建設(shè)指揮部積極協(xié)調(diào)施工單位就地取材，采購使用甘肅本地生產(chǎn)的砂石料680萬噸、水泥305萬噸，租用機械設(shè)備302臺，為當?shù)囟鄠€產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強勁動力，河西走廊沿線數(shù)十家企業(yè)隨之迸發(fā)出高質(zhì)量發(fā)展的澎湃活力。

 

　　近日，蘭州工程建設(shè)指揮部被授予武威市高質(zhì)量發(fā)展重大項目突出貢獻獎，這是他們第三次獲此獎項。

 

　　加強管理破難題

 

　　烏鞘嶺是祁連山的支脈，素以山勢峻拔、地勢險要馳名。2022年11月6日，蘭張三四線鐵路全線控制性工程新烏鞘嶺隧道提前2個月勝利貫通。

 

　　蘭張三四線鐵路多處于高原高寒地區(qū)，生態(tài)脆弱、隧道圍巖破碎，在這里施工就像在豆腐里打隧道，施工安全風險高。蘭州工程建設(shè)指揮部組織施工單位不斷創(chuàng)新安全管理手段，在隧道里搭建了智能生產(chǎn)指揮中心，運用我國先進的軟巖變形科研成果以及在地面敷設(shè)供暖管線、人員設(shè)備芯片定位、預(yù)警管理等技術(shù)手段，對重點區(qū)域和關(guān)鍵工序高風險點進行智能化、可視化、動態(tài)化管控，實現(xiàn)了“一次成洞，一次成形”，成功破解了高原高寒、地質(zhì)水文條件復(fù)雜情況下的施工難題。

 

　　在蘭州新區(qū)中川機場旁的中川隧道，施工人員正在緊張掘進，圍擋上安裝的自動噴淋系統(tǒng)隨時對周圍環(huán)境進行降塵，隧道內(nèi)機械掘進過程中也用霧炮機降塵。

 

　　由于隧道施工現(xiàn)場位于中川機場內(nèi)，隧道斷面形式多樣，且與機場環(huán)線聯(lián)絡(luò)線隧道相交，施工對機場的正常運營存在干擾。蘭州工程建設(shè)指揮部持續(xù)加強技術(shù)管理，不斷進行技術(shù)革新，通過引進砂石分離—污水壓濾機、優(yōu)化邊坡支護形式、采用可升降隧道清掃機等技術(shù)和設(shè)備，將施工對機場的影響降到最低，確保了機場內(nèi)各單位的正常運營。同時，他們提前鋪設(shè)了備用線纜，采用多媒體培訓工具箱、“微課堂”培訓App、視頻監(jiān)控等舉措，教育全員嚴格落實基坑開挖防護措施，確保施工安全。

 

　　機械轟鳴，彩旗飄揚。有了各項先進技術(shù)手段為安全管理“加持”，中川隧道正在按計劃有序掘進。

 

　　創(chuàng)新發(fā)展提效率

 

　　蘭張三四線鐵路途經(jīng)高原高寒地區(qū)，受土地資源及環(huán)境影響，以橋代路成為項目建設(shè)的重要形式。蘭張三四線鐵路中川機場至武威段共設(shè)計橋梁75座，占該段線路總長的44.8%，橋梁建設(shè)的進度關(guān)乎線路整體建設(shè)進度。

 

　　“我們在引進成熟經(jīng)驗、技術(shù)的同時，加大自主創(chuàng)新力度，改良出適合本地鐵路建設(shè)的方法，并將創(chuàng)新成果應(yīng)用于現(xiàn)場，進一步提升建設(shè)效率。”蘭州工程建設(shè)指揮部天祝指揮部副部長梁勝明說。

 

　　占地201畝的涼州智能化制梁場，承擔著蘭張三四線鐵路武威地區(qū)586榀箱梁和近50萬個構(gòu)件的生產(chǎn)、預(yù)制和加工任務(wù)。走進制梁場，“科技范”十足，碩大的電子屏幕滾動顯示施工操作規(guī)程，傳送帶繞房屋一周，有序傳送鋼筋等原材料通過操作點，機械臂按照提前設(shè)置的程序彎折鋼筋，焊接機器人順著線路焊接鋼筋……這個制梁場依托信息化管理平臺，實現(xiàn)了管理規(guī)范化、作業(yè)標準化、工藝智能化，鋼筋加工工效提升近2倍。

 

　　“科技創(chuàng)新讓工人告別了一身灰，用工也減少了。”涼州制梁場工班長李振慶說。像這樣通過創(chuàng)新提升工作效率、節(jié)約成本的事例在這條鐵路建設(shè)過程中還有很多。

 

　　在涼州一段路基填筑工程施工現(xiàn)場，北斗+GPS定位系統(tǒng)及振動傳感器等科技手段的應(yīng)用，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實時采集、分析，杜絕了漏壓、過壓等問題的發(fā)生，有效縮短了工期。

 

　　涼州1號特大橋連續(xù)梁合龍施工現(xiàn)場，施工單位自主研發(fā)的附著式掛籃兜底全封閉防護，實現(xiàn)了就地分段懸臂作業(yè)，減少了支架和大型吊機使用，此項科研成果獲評國家實用新型專利。

 

　　截至目前，蘭張三四線鐵路中川機場至武威段路基工程已經(jīng)完成設(shè)計量的99.25%，橋梁工程完成設(shè)計量的99.82%，站房工程、站前廣場項目全部開工建設(shè)。

 

　　春風浩蕩，奮楫揚帆。錨定蘭張三四線鐵路，蘭州局集團公司吹響嘹亮奮進號角，開足馬力，向著美好未來再出發(fā)。