石嘴山加速包銀高鐵建設(shè)

 

　　4月13日，記者在包銀高鐵寧夏石嘴山南部牽引站220千伏外部供電工程施工現(xiàn)場看到，36米高的電力鐵塔整齊“列隊”，如雨后春筍般拔地而起。“去年3月‘220千伏蘭山變電站——南牽引站’工程項目開工以來，我們堅持科學(xué)組織施工，嚴把安全質(zhì)量關(guān)。目前工程基本完工，已具備供電條件，等待啟動送電。”寧夏隆鼎電力有限公司工程管理部負責人王勇說。

 

　　高鐵牽引站也被譽為高鐵牽引供電系統(tǒng)的“心臟”，為列車運行提供電能。從220千伏蘭山變電站向遠處看去，9.4公里之外就是石嘴山南牽引站，變電所通過引入國家電網(wǎng)220千伏高壓電，轉(zhuǎn)化為鐵路線路接觸網(wǎng)的27.5千伏交流電，供高鐵列車使用。建設(shè)可靠的供電線路工程不僅是鐵路建設(shè)不可或缺的關(guān)鍵一環(huán)，而且必須要走在鐵路項目建設(shè)前面。

 

　　自接到包銀高鐵用電申請以來，國網(wǎng)石嘴山供電公司分別從220千伏城關(guān)變電站、220千伏蘭山變電站各引出2回220千伏線路，保障包銀高鐵石嘴山南牽引站可靠用電，該工程總投資約7000萬元。在包銀高鐵配套電網(wǎng)工程建設(shè)，告別“發(fā)展等電”，真正實現(xiàn)了“電等發(fā)展”。