玉林目前雖然已經(jīng)開通了動車，但是停靠玉林火車站的動車組車次是通過黎湛鐵路運行的，沿黎湛鐵路運行至貴港站，再從貴港站接入南廣鐵路前往南寧，接著在南寧連通柳南客專和南昆客專，能夠直達(dá)自治區(qū)內(nèi)的南寧、貴港、來賓、柳州、桂林、百色、崇左，還剩下賀州、梧州、北海、防城港、欽州、河池五個地市沒有直達(dá)動車。當(dāng)年為了讓玉林開通動車，對黎湛鐵路進行了電氣化改造，但是黎湛鐵路畢竟只是按照普速鐵路的標(biāo)準(zhǔn)來修建的鐵路，因此從玉林站發(fā)出的動車運行速度特別低，以玉林至南寧為例，從玉林站到南寧站的距離是240公里，動車需要兩個多小時才能跑完，性價比并沒有比兩地之間的普速車次高很多。

 

　　因此目前玉林還只是開通了動車，而且動車的通達(dá)范圍也十分有限，連自治區(qū)內(nèi)的地級市都還沒有完全覆蓋，更無法直達(dá)任何一座自治區(qū)外的城市。如今玉林境內(nèi)正在修建南寧至玉林的南玉高鐵，這是玉林民眾非常期待的高鐵線路，這條鐵路對整個廣西來說都是一條非常特殊的鐵路，因為南玉高鐵是廣西自治區(qū)自主修建的首條時速350公里的高速鐵路，建成后不僅可以大幅縮短玉林和南寧之間的鐵路旅行時間，還可以縮短玉林和自治區(qū)內(nèi)其他地市的運行時間，更重要的是玉林可以由此正式接入全國高鐵網(wǎng)，在南寧連接柳南客專北上，連接南廣鐵路東進，連接南昆客專西進。