廣汕高鐵作為國家鐵路“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，目前正進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的最后沖刺階段。從去年4月起，深圳供電段先后挑選精干力量118人，組建專門驗(yàn)收?qǐng)F(tuán)隊(duì)，提前介入廣汕高鐵施工質(zhì)量驗(yàn)收工作。

 

　　李景漢是帶頭人之一，主要負(fù)責(zé)電力電纜頭驗(yàn)收工作。6月22日7點(diǎn)半，迎著初升的太陽，他和同事準(zhǔn)時(shí)從駐地出發(fā)前往施工現(xiàn)場。這天是李景漢到廣汕高鐵參加設(shè)備驗(yàn)收的第238天。因?yàn)樵鷮?shí)肯干、業(yè)務(wù)突出，32歲的他已成長為一名黨員、工長，還成為鐵路電力專業(yè)的高級(jí)技師。

 

　　經(jīng)過1個(gè)多小時(shí)的車程，李景漢到達(dá)施工現(xiàn)場。他拿起一根剛制作好的電纜頭，仔細(xì)查看規(guī)格型號(hào)是否與設(shè)計(jì)方案一致、質(zhì)量狀態(tài)合不合格。按照電纜頭“一處一檔案”的建檔要求，他對(duì)著驗(yàn)收表上的制作流程和工藝標(biāo)準(zhǔn)，一項(xiàng)項(xiàng)詳細(xì)記錄制作數(shù)據(jù)，并對(duì)重點(diǎn)部位尺寸進(jìn)行復(fù)測和確認(rèn)。

 

　　李景漢帶領(lǐng)著同事在驗(yàn)收中一刻不敢大意。一次，他發(fā)現(xiàn)一組電纜主絕緣存在黑點(diǎn)雜質(zhì)，便及時(shí)阻止了該電纜投入使用。

 

　　施工人員打趣說：“你的眼睛真像二郎神的‘天眼’呀！”

 

　　李景漢回應(yīng)道：“電纜頭制作質(zhì)量是確保電纜供電穩(wěn)定的關(guān)鍵。如果質(zhì)量不過關(guān)，就很容易造成過熱擊穿，使供電中斷，我必須認(rèn)真負(fù)責(zé)！”

 

　　南方自6月起，天氣已經(jīng)炎熱似火，施工現(xiàn)場的氣溫時(shí)常接近35。豆大的汗珠不停從李景漢古銅色的臉上滑落，工作服早已濕了一片。李景漢從工服兜里掏出毛巾，一邊擦臉，一邊說：“我們自從介入廣汕高鐵施工質(zhì)量驗(yàn)收后，基本上沒好好過過周末和節(jié)假日。大家經(jīng)常不分晝夜，在駐地與施工現(xiàn)場間來回奔波，一天下來在線路上至少要走10公里。進(jìn)入高溫悶熱的夏季后，體力消耗就更大了。”

 

　　21時(shí)35分，李景漢和同事們回到駐地。他利索地把當(dāng)天驗(yàn)收的電纜頭數(shù)據(jù)和對(duì)應(yīng)的資料進(jìn)行了歸檔，接著組織專班人員召開驗(yàn)收小結(jié)會(huì)和次日工作布置會(huì)。

 

　　忙完了所有工作，李景漢才想起還沒有和家人說說話。他抬頭看了看墻上的鐘，已是22時(shí)40分。李景漢趕忙撥通了妻子的電話，電話那頭妻子和孩子的歡笑聲，夾雜著窗戶外面啾啾的蟲鳴聲，掃去了李景漢一天的疲憊，心情一下子輕松愉快了很多。