渝昆高鐵縉云山隧道位于重慶市江津區(qū)與璧山區(qū)，是渝昆高鐵機(jī)械化配套試驗(yàn)示范工點(diǎn)，隧道全長3453米，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵十一局承建設(shè)，隧道穿越縉云山，地質(zhì)條件復(fù)雜，不良地質(zhì)多，面臨巖溶、瓦斯、突水突泥等難題，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

 

　　渝昆高鐵和西渝高鐵統(tǒng)稱西昆高鐵，線路正線長度1355公里、連接線長度89公里，其中隧道847公里，占比高達(dá)59%。

 

　　其中，渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，線路起自重慶西站，經(jīng)四川瀘州、宜賓抵達(dá)云南昭通、曲靖，接入昆明南站，全長699公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共規(guī)劃設(shè)置21座車站。

 

　　渝昆高鐵分為川渝段、云貴段分別開建，目前已全線全面開工，其中，長度近200公里的川渝段于2020年底開工，批復(fù)建設(shè)周期4年半。線路建成投用后，將進(jìn)一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮成都至昆明的鐵路旅行時(shí)間，成為四川南向出川高鐵大通道。