據(jù)介紹，昌北機(jī)場(chǎng)站是集高鐵、航空、地鐵于一體的交通樞紐站，屬全線重難點(diǎn)控制性工程。機(jī)場(chǎng)1號(hào)隧道全長(zhǎng)2126.89米，暗挖段處于強(qiáng)風(fēng)化絹云板巖層，巖塊易碎且分布不均，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。“我們采用三臺(tái)階開挖法施工，嚴(yán)格落實(shí)‘管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)’要求，有效規(guī)避了安全隱患。”中鐵十二局昌九站前4標(biāo)項(xiàng)目部書記趙軍說,項(xiàng)目部成立了隧道科研小組，使用地質(zhì)雷達(dá)、隧道拱頂防脫空設(shè)備、隧道3D掃描等多項(xiàng)智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)隧道優(yōu)質(zhì)高效貫通。