廣汕鐵路計(jì)劃9月30日通車運(yùn)營

　　建設(shè)廣州東部中心，是廣州繼續(xù)在高質(zhì)量發(fā)展方面發(fā)揮領(lǐng)頭羊和火車頭作用的重要舉措。根據(jù)規(guī)劃，東部中心將統(tǒng)籌新塘、黃埔、增城、增城西站，打造廣州東部“三客一貨”的樞紐集群，提升東部中心樞紐整體能級和服務(wù)水平，強(qiáng)化樞紐作用，提升城市能級和核心競爭力。

 

　　其中，新塘站是東部中心“三鐵合一”“一站雙港”的中心站場。規(guī)劃提出，將新塘站由輔助站提升為主站，未來依托3條國鐵（廣汕高鐵、廣深鐵路、廣中珠澳高鐵新塘站聯(lián)絡(luò)線），3條城際（新白廣城際、穗莞深城際、佛穗莞城際），5條地鐵（13、16、17、20、28號線支線），打造“三鐵合一”東部樞紐中心（新塘站）。推進(jìn)實(shí)施新塘站“零換乘”工程，實(shí)現(xiàn)國鐵、城際、地鐵“零換乘”；新增新塘站城市候機(jī)樓，直通白云、寶安兩大國際機(jī)場，提升出行品質(zhì)服務(wù)。加快實(shí)施樞紐核心區(qū)集疏運(yùn)工程，爭取新塘站周邊集疏運(yùn)道路與廣汕鐵路同步建成。

 

　　記者在現(xiàn)場看到，目前穗莞深城際的新塘南站已經(jīng)投入運(yùn)營，從新塘南到深圳寶安機(jī)場只需要40分鐘。而新塘南站旁邊就是正在建設(shè)中的新塘站，整個新塘站的站體已基本建成，銀白色的屋頂在陽光下熠熠生輝。

 

　　廣州市規(guī)劃和自然資源局增城區(qū)分局有關(guān)工作人員表示：“新塘南站是城際站，新塘站則是高鐵站。目前廣汕鐵路增城段土建已完成工程量95%，其中新塘站、增城站總體工程量均已完成95%，計(jì)劃今年9月30日通車運(yùn)營。”

 

　　此外，新白廣城際增城段已基本具備通車條件，計(jì)劃年底前通車運(yùn)營；目前增設(shè)穗莞深城際北站廳和換乘大廳正在抓緊實(shí)施建設(shè)，計(jì)劃9月15日前與新塘站同步完工，國鐵與城際鐵路換乘時間將從8分鐘縮短到3分鐘，實(shí)現(xiàn)國鐵、城際、地鐵“零換乘”。