長(zhǎng)沙地鐵自2014年第一條2號(hào)線一期開通，到今年已成功運(yùn)營10年，現(xiàn)已建成運(yùn)營軌道交通線路8條(段)，運(yùn)營總里程209公里，實(shí)現(xiàn)了主城區(qū)“六區(qū)一縣”地鐵全覆蓋，串聯(lián)了主要城市商圈和公共服務(wù)中心，包括高校、大型醫(yī)院基本都有地鐵通達(dá)，成驅(qū)動(dòng)城市活力的新引擎，為長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的動(dòng)能。

 

　　“209公里運(yùn)營里程的開通，快速銜接?xùn)|西南北，有效緩解長(zhǎng)沙主城區(qū)交通壓力。伴隨‘米’字形構(gòu)架、雙‘十’字拓展線網(wǎng)格局形成，公交分擔(dān)率持續(xù)提高。地鐵大大提高了市民的出行質(zhì)量，成為廣大市民乘客出行首選。”周曉明透露。

 

　　近年來，TOD綜合開發(fā)憑借其高效的配置資源、賦予區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)能、推動(dòng)軌道交通和城市可持續(xù)發(fā)展的獨(dú)特稟賦，已成為各大城市發(fā)展的首選模式。TOD開發(fā)模式是以城市公共交通為導(dǎo)向的綜合發(fā)展模式，具體是指以400米至800米為半徑，在場(chǎng)站周邊建立起集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等為一體的綜合區(qū)域。

 

　　長(zhǎng)沙自2016年嘗試TOD綜合開發(fā)以來，通過引入地產(chǎn)開發(fā)領(lǐng)域的頭部企業(yè)，合作開展項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)，在實(shí)踐中積累業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，提升長(zhǎng)沙軌道實(shí)施TOD項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)的綜合能力。目前，長(zhǎng)沙已落地實(shí)施了4個(gè)TOD項(xiàng)目，用地面積335.5畝、開發(fā)體量85.06萬方。

 

　　目前，長(zhǎng)沙有6條(段)線路在建，包括1號(hào)線北延一期、2號(hào)線西延線、6號(hào)線東延段、7號(hào)線一期、長(zhǎng)株潭西環(huán)線城際、磁浮延伸段，在建規(guī)模達(dá)67公里。另外，1號(hào)線北延一期延伸段、4號(hào)線北延、5號(hào)線南延等正在開展前期研究，即將啟動(dòng)建設(shè)。目前，長(zhǎng)沙市正組織編制第四輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃，為下一個(gè)十年軌道交通的建設(shè)發(fā)展謀劃更大的未來。

 

　　長(zhǎng)沙開福區(qū)金霞新城是長(zhǎng)沙全力打造的三座新城之一，被列入長(zhǎng)沙實(shí)施“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略的三大產(chǎn)業(yè)功能片區(qū)。中共開福區(qū)委常委、區(qū)委宣傳部部長(zhǎng)張紅民認(rèn)為，長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線北延線的建設(shè)和8號(hào)線、9號(hào)線的規(guī)劃啟動(dòng)，將推動(dòng)開福形成縱橫交錯(cuò)、貫通四方的交通網(wǎng)絡(luò)，軌道交通沿線將成為商業(yè)、文化和旅游的重要節(jié)點(diǎn)，必將帶來更多的投資和商機(jī)，交通的便利和“TOD”模式的發(fā)展將為金霞新城的發(fā)展騰飛注入新活力。