2023年國家鐵路發(fā)送貨物39.1億噸再創(chuàng)歷史新高

　　中歐班列、西部陸海新通道班列發(fā)送量同比分別增長18%、14%

 

　　本報北京1月17日電（記者劉之光）2023年，國家鐵路完成貨物發(fā)送量39.1億噸，再創(chuàng)歷史新高。中歐班列全年開行1.7萬列、發(fā)送190萬標準箱，同比分別增長6%、18%；西部陸海新通道班列全年發(fā)送86萬標準箱，同比增長14%。

 

　　中國國家鐵路集團有限公司充分利用國民經(jīng)濟回升向好的契機，持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，進一步推動鐵路貨運提質(zhì)增能創(chuàng)效，有力服務(wù)中國式現(xiàn)代化建設(shè)。

 

　　2024年，國鐵集團將加快推動鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。扎實推進現(xiàn)代物流組織體系建設(shè)，建立物流中心運行機制，實現(xiàn)物流資源統(tǒng)一利用、業(yè)務(wù)統(tǒng)一管理、市場統(tǒng)一開發(fā)。積極適應(yīng)貨運市場需求，大力開展物流總包和合同制運輸，建立運輸組織協(xié)同機制，確保履約兌現(xiàn)，穩(wěn)定客戶預(yù)期。完善鐵路場站多式聯(lián)運和倉配中心服務(wù)功能，加快物流裝備創(chuàng)新，推進貨運場站向物流服務(wù)和經(jīng)營開發(fā)轉(zhuǎn)型升級。提升95306數(shù)智化物流服務(wù)水平，試點物流金融服務(wù)和多式聯(lián)運“一單制”運輸，加快構(gòu)建以鐵路為骨干的現(xiàn)代物流體系。

 

　　與此同時，國鐵集團將深入落實黨中央關(guān)于有效降低全社會物流成本的決策部署，積極開展“總對總”戰(zhàn)略合作，加強集疏港重點貨源組織，“一企一策”制訂全程物流解決方案，有效降低社會物流成本。擴大快運班列開行范圍，打造高鐵快運、多聯(lián)快車、鐵?？炀€等品牌。增強鐵路物流時效性，構(gòu)建全國1、2、3天快貨物流圈。加快推進鐵路專用線建設(shè)，充分發(fā)揮專用線集疏運作用。