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鐵路春運(yùn)今年大不同

2024-02-23 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
本文摘要:剛剛結(jié)束的春節(jié)假期,不僅探親、務(wù)工客流量高企,外出旅游等也迎來(lái)高峰。今年春運(yùn)是疫情防控平穩(wěn)轉(zhuǎn)段后的首個(gè)常態(tài)化春運(yùn),人民群眾出行需求集中釋放。
 
  在中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司呼和浩特機(jī)務(wù)段呼和南檢修車間,工作人員利用檢修信息化系統(tǒng)查看萬(wàn)噸重載機(jī)車檢修進(jìn)度。
 
 
  剛剛結(jié)束的春節(jié)假期,不僅探親、務(wù)工客流量高企,外出旅游等也迎來(lái)高峰。今年春運(yùn)是疫情防控平穩(wěn)轉(zhuǎn)段后的首個(gè)常態(tài)化春運(yùn),人民群眾出行需求集中釋放。
 
  綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作專班數(shù)據(jù)顯示,2月10日至17日(農(nóng)歷正月初一至初八),全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量累計(jì)達(dá)22.93億人次。其中,鐵路客運(yùn)量為9946萬(wàn)人次。如何看待這個(gè)數(shù)據(jù)?今年鐵路春運(yùn)與往年相比又有哪些不同?
 
  單日旅客發(fā)送量屢創(chuàng)新高
 
  今年春節(jié),火車票難買成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)話題。對(duì)此,12306客服人員回復(fù)稱,由于旅客數(shù)量大,列車幾乎都在運(yùn)行中,很難再臨時(shí)加開(kāi)列車。“車庫(kù)的車都開(kāi)出去了。”
 
  數(shù)據(jù)顯示:2月17日(農(nóng)歷正月初八),春節(jié)假期最后一天,全國(guó)鐵路發(fā)送旅客1606.7萬(wàn)人次,連續(xù)第4天刷新春運(yùn)單日旅客發(fā)送量歷史新高。如此龐大的客運(yùn)量,相較疫情之前的春運(yùn)也高出不少。
 
  面對(duì)客流高峰,各地鐵路部門充分運(yùn)用12306大數(shù)據(jù),科學(xué)分析客流規(guī)律,充分挖掘運(yùn)輸潛力,在客流集中的線路和區(qū)段加大運(yùn)力投放,努力滿足旅客出行需求。
 
  中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司在漢宜鐵路、漢十高鐵、京廣高鐵等熱門線路區(qū)間加開(kāi)旅客列車162列,其中加開(kāi)北京、上海、廣州、杭州等方向的夜間高鐵44列,并對(duì)廣州、深圳、上海、宜昌等方向的68列動(dòng)車組列車重聯(lián)運(yùn)行;北京局集團(tuán)公司北京地區(qū)各大車站協(xié)調(diào)地鐵延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間,增加公交、出租車、網(wǎng)約車運(yùn)力供給,保障到達(dá)旅客快速離站;烏魯木齊局集團(tuán)公司積極應(yīng)對(duì)暴雪、大風(fēng)天氣,動(dòng)態(tài)調(diào)整列車運(yùn)行方案,采取降速、停運(yùn)等預(yù)防性措施,主動(dòng)規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn),確保鐵路大動(dòng)脈安全暢通。
 
  今年春節(jié)假期,旅游市場(chǎng)紅紅火火,北上冰雪游、南下海島游都成為熱門。集中的旅游客流也給熱門地區(qū)交通帶來(lái)巨大壓力。為了緩解海南離島難問(wèn)題,鐵路部門不斷加大運(yùn)能運(yùn)力,升級(jí)服務(wù)措施,更好滿足旅客需求。為縮短旅客排隊(duì)過(guò)海時(shí)間,廣州局集團(tuán)公司??跈C(jī)輛輪渡段根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)車流量情況,合理安排運(yùn)能運(yùn)力,加開(kāi)汽車航班,最大限度保障旅客順利離島。中鐵特貨物流股份有限公司推出鐵路汽車托運(yùn)業(yè)務(wù),自駕游旅客可以通過(guò)鐵路托運(yùn)汽車,自己乘坐飛機(jī)、火車等,不僅實(shí)現(xiàn)快速離島,還減輕了輪渡壓力。
 
  效率更高體驗(yàn)更好
 
  “G1955次列車已經(jīng)到站,請(qǐng)需要換乘的旅客根據(jù)提示信息,上高架進(jìn)入候車廳進(jìn)行換乘……”
 
  2月7日,從河南安陽(yáng)前往信陽(yáng)的徐先生,因買不到直達(dá)車票選擇了購(gòu)買聯(lián)程車票在鄭州東站進(jìn)行中轉(zhuǎn)換乘。剛下火車,他就聽(tīng)到了廣播換乘提醒。
 
  徐先生聽(tīng)到的并不是站區(qū)日常的統(tǒng)一播報(bào),而是專門為徐先生乘坐列車所在站臺(tái)定制的“小區(qū)廣播”。
 
  “小區(qū)廣播”是鄭州東站近年來(lái)為方便旅客獲取信息,在進(jìn)站口、檢票口、站臺(tái)3個(gè)區(qū)域新增的服務(wù)。結(jié)合所在區(qū)域?qū)崟r(shí)情況,精準(zhǔn)為旅客提供安檢驗(yàn)證、檢票排隊(duì)、安全提醒、中轉(zhuǎn)換乘等信息,做到非必要不干擾,為旅客營(yíng)造良好的候車環(huán)境。
 
  G1955次列車到達(dá)前,徐先生和列車上其他旅客的換乘信息早已通過(guò)該站的“天眼”系統(tǒng)顯示在綜控室大屏上,并通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)傳遞到各站臺(tái)及相關(guān)人員手持終端機(jī)中。
 
  “天眼”系統(tǒng)即鄭州東站的綜合服務(wù)系統(tǒng),包含旅服系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)等模塊。“我們利用‘天眼’實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掌握列車信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)站臺(tái)列車到發(fā)、人員情況和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)全程化掌控、可視化盯控。”鄭州東站客運(yùn)車間副主任吳麗媛說(shuō),利用綜控室旅服系統(tǒng),能夠更好地為旅客出行提供幫助。
 
  為了服務(wù)好旅客,鐵路系統(tǒng)各部門各顯神通,采用了不少智能設(shè)備。比如,在青島站等火車站,自助查找遺失物的查詢機(jī)、坐著排隊(duì)的“叫號(hào)機(jī)”、會(huì)50多種語(yǔ)言的多語(yǔ)種翻譯機(jī)等智能設(shè)備紛紛上線,讓旅客出行更加便捷。
 
  與此同時(shí),科技智能讓春運(yùn)期間貨運(yùn)效率大大提升。大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,是我國(guó)運(yùn)量最大的“西煤東運(yùn)”重載能源通道,每天有36000多輛載重80噸的車輛往返奔馳在這條鐵路線上。今年春運(yùn)期間,這些重載車輛的檢修實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、智能化,既節(jié)省了人工成本,也提高了檢修效率。
 
  在自動(dòng)化輪對(duì)檢修車間,1噸多重的輪對(duì)被2臺(tái)機(jī)械手輕松抓取、拆解、搬運(yùn),全程只用了15秒。據(jù)車間主任劉春介紹,這在以前得用5個(gè)人,僅拆解就需要25秒。車間用26套智能機(jī)械取代了人工拆裝、搬運(yùn),輪軸檢修勞動(dòng)強(qiáng)度降低約25%,年檢修能力達(dá)到68000條,效率提升約30%。
 
  如今,在國(guó)鐵太原局湖東車輛段,原有的215臺(tái)設(shè)備與新增的111臺(tái)設(shè)備、更新改造的62臺(tái)設(shè)備共同構(gòu)成了現(xiàn)代化生產(chǎn)線。在重載檢修智能系統(tǒng)指揮下,形成了一張可視化監(jiān)控、大數(shù)據(jù)分析、設(shè)備故障預(yù)測(cè)、流程自動(dòng)處理的數(shù)據(jù)控制網(wǎng)絡(luò)。
 
  旅游列車串點(diǎn)成線
 
  今年春節(jié)假期,云南磨憨鐵路口岸游客絡(luò)繹不絕,許多游客坐火車到老撾旅游。
 
  “中老鐵路沿途自然風(fēng)光旖旎,民族風(fēng)情濃郁,美食美景眾多,我們十分期待。”2月8日,來(lái)自云南昆明的謝先生一家乘動(dòng)車跨境旅行。當(dāng)天還有來(lái)自四川、湖南等地的300多名游客與他們一起奔赴老撾。
 
  “坐上火車就能出國(guó)游了。我每月都要帶旅游團(tuán)去老撾,一去就是一個(gè)星期。”昆明鐵路局集團(tuán)國(guó)際旅游服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)東南亞旅游業(yè)務(wù)的杜婷婷說(shuō),老撾旅游路線深受國(guó)內(nèi)游客青睞。
 
  火爆的不僅僅是跨境旅游,國(guó)內(nèi)的西雙版納、大理、麗江等地也迎來(lái)旅游高峰。昆明局集團(tuán)公司開(kāi)行“玉龍雪山至熱帶雨林”“春城昆明至玉龍雪山”等4列旅游列車,串起西雙版納、昆明、大理、麗江等旅游熱門目的地。今年春節(jié)期間,昆明局集團(tuán)公司累計(jì)發(fā)送旅客330多萬(wàn)人次,比去年同期增長(zhǎng)43.3%。
 
  除了增開(kāi)旅游列車,鐵路部門還注重提升服務(wù)質(zhì)量。九曲溪千筏競(jìng)發(fā)、天游峰游人如“龍”、度假區(qū)花燈如晝……春節(jié)期間,福建武夷山各個(gè)景點(diǎn)客流如織。南平市站“武夷情”服務(wù)臺(tái)平均每10分鐘就能接到旅客打來(lái)的求助電話和鐵路12306的重點(diǎn)旅客服務(wù)工單,工作人員將旅客的需求一一記錄在“愛(ài)心卡”上,熱心服務(wù)并及時(shí)回訪。“武夷情”服務(wù)臺(tái)工作人員秦超說(shuō):“‘愛(ài)心卡’也是‘連心卡’,每一張卡片記錄的不僅是旅客的需求,更是對(duì)我們服務(wù)的信任和對(duì)工作的認(rèn)可。”
 
  2月17日晚,第十四屆全國(guó)冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)在內(nèi)蒙古呼倫貝爾開(kāi)幕。為了保障旅客運(yùn)輸,呼和浩特局集團(tuán)公司呼和浩特客運(yùn)段為旅客提供定制化服務(wù),在列車上設(shè)置滑雪設(shè)備存放處,方便游客及運(yùn)動(dòng)員存放雪具。

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封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

鐵路春運(yùn)今年大不同

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

 
  在中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司呼和浩特機(jī)務(wù)段呼和南檢修車間,工作人員利用檢修信息化系統(tǒng)查看萬(wàn)噸重載機(jī)車檢修進(jìn)度。
 
 
  剛剛結(jié)束的春節(jié)假期,不僅探親、務(wù)工客流量高企,外出旅游等也迎來(lái)高峰。今年春運(yùn)是疫情防控平穩(wěn)轉(zhuǎn)段后的首個(gè)常態(tài)化春運(yùn),人民群眾出行需求集中釋放。
 
  綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作專班數(shù)據(jù)顯示,2月10日至17日(農(nóng)歷正月初一至初八),全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量累計(jì)達(dá)22.93億人次。其中,鐵路客運(yùn)量為9946萬(wàn)人次。如何看待這個(gè)數(shù)據(jù)?今年鐵路春運(yùn)與往年相比又有哪些不同?
 
  單日旅客發(fā)送量屢創(chuàng)新高
 
  今年春節(jié),火車票難買成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)話題。對(duì)此,12306客服人員回復(fù)稱,由于旅客數(shù)量大,列車幾乎都在運(yùn)行中,很難再臨時(shí)加開(kāi)列車。“車庫(kù)的車都開(kāi)出去了。”
 
  數(shù)據(jù)顯示:2月17日(農(nóng)歷正月初八),春節(jié)假期最后一天,全國(guó)鐵路發(fā)送旅客1606.7萬(wàn)人次,連續(xù)第4天刷新春運(yùn)單日旅客發(fā)送量歷史新高。如此龐大的客運(yùn)量,相較疫情之前的春運(yùn)也高出不少。
 
  面對(duì)客流高峰,各地鐵路部門充分運(yùn)用12306大數(shù)據(jù),科學(xué)分析客流規(guī)律,充分挖掘運(yùn)輸潛力,在客流集中的線路和區(qū)段加大運(yùn)力投放,努力滿足旅客出行需求。
 
  中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司在漢宜鐵路、漢十高鐵、京廣高鐵等熱門線路區(qū)間加開(kāi)旅客列車162列,其中加開(kāi)北京、上海、廣州、杭州等方向的夜間高鐵44列,并對(duì)廣州、深圳、上海、宜昌等方向的68列動(dòng)車組列車重聯(lián)運(yùn)行;北京局集團(tuán)公司北京地區(qū)各大車站協(xié)調(diào)地鐵延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間,增加公交、出租車、網(wǎng)約車運(yùn)力供給,保障到達(dá)旅客快速離站;烏魯木齊局集團(tuán)公司積極應(yīng)對(duì)暴雪、大風(fēng)天氣,動(dòng)態(tài)調(diào)整列車運(yùn)行方案,采取降速、停運(yùn)等預(yù)防性措施,主動(dòng)規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn),確保鐵路大動(dòng)脈安全暢通。
 
  今年春節(jié)假期,旅游市場(chǎng)紅紅火火,北上冰雪游、南下海島游都成為熱門。集中的旅游客流也給熱門地區(qū)交通帶來(lái)巨大壓力。為了緩解海南離島難問(wèn)題,鐵路部門不斷加大運(yùn)能運(yùn)力,升級(jí)服務(wù)措施,更好滿足旅客需求。為縮短旅客排隊(duì)過(guò)海時(shí)間,廣州局集團(tuán)公司??跈C(jī)輛輪渡段根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)車流量情況,合理安排運(yùn)能運(yùn)力,加開(kāi)汽車航班,最大限度保障旅客順利離島。中鐵特貨物流股份有限公司推出鐵路汽車托運(yùn)業(yè)務(wù),自駕游旅客可以通過(guò)鐵路托運(yùn)汽車,自己乘坐飛機(jī)、火車等,不僅實(shí)現(xiàn)快速離島,還減輕了輪渡壓力。
 
  效率更高體驗(yàn)更好
 
  “G1955次列車已經(jīng)到站,請(qǐng)需要換乘的旅客根據(jù)提示信息,上高架進(jìn)入候車廳進(jìn)行換乘……”
 
  2月7日,從河南安陽(yáng)前往信陽(yáng)的徐先生,因買不到直達(dá)車票選擇了購(gòu)買聯(lián)程車票在鄭州東站進(jìn)行中轉(zhuǎn)換乘。剛下火車,他就聽(tīng)到了廣播換乘提醒。
 
  徐先生聽(tīng)到的并不是站區(qū)日常的統(tǒng)一播報(bào),而是專門為徐先生乘坐列車所在站臺(tái)定制的“小區(qū)廣播”。
 
  “小區(qū)廣播”是鄭州東站近年來(lái)為方便旅客獲取信息,在進(jìn)站口、檢票口、站臺(tái)3個(gè)區(qū)域新增的服務(wù)。結(jié)合所在區(qū)域?qū)崟r(shí)情況,精準(zhǔn)為旅客提供安檢驗(yàn)證、檢票排隊(duì)、安全提醒、中轉(zhuǎn)換乘等信息,做到非必要不干擾,為旅客營(yíng)造良好的候車環(huán)境。
 
  G1955次列車到達(dá)前,徐先生和列車上其他旅客的換乘信息早已通過(guò)該站的“天眼”系統(tǒng)顯示在綜控室大屏上,并通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)傳遞到各站臺(tái)及相關(guān)人員手持終端機(jī)中。
 
  “天眼”系統(tǒng)即鄭州東站的綜合服務(wù)系統(tǒng),包含旅服系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)等模塊。“我們利用‘天眼’實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掌握列車信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)站臺(tái)列車到發(fā)、人員情況和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)全程化掌控、可視化盯控。”鄭州東站客運(yùn)車間副主任吳麗媛說(shuō),利用綜控室旅服系統(tǒng),能夠更好地為旅客出行提供幫助。
 
  為了服務(wù)好旅客,鐵路系統(tǒng)各部門各顯神通,采用了不少智能設(shè)備。比如,在青島站等火車站,自助查找遺失物的查詢機(jī)、坐著排隊(duì)的“叫號(hào)機(jī)”、會(huì)50多種語(yǔ)言的多語(yǔ)種翻譯機(jī)等智能設(shè)備紛紛上線,讓旅客出行更加便捷。
 
  與此同時(shí),科技智能讓春運(yùn)期間貨運(yùn)效率大大提升。大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,是我國(guó)運(yùn)量最大的“西煤東運(yùn)”重載能源通道,每天有36000多輛載重80噸的車輛往返奔馳在這條鐵路線上。今年春運(yùn)期間,這些重載車輛的檢修實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、智能化,既節(jié)省了人工成本,也提高了檢修效率。
 
  在自動(dòng)化輪對(duì)檢修車間,1噸多重的輪對(duì)被2臺(tái)機(jī)械手輕松抓取、拆解、搬運(yùn),全程只用了15秒。據(jù)車間主任劉春介紹,這在以前得用5個(gè)人,僅拆解就需要25秒。車間用26套智能機(jī)械取代了人工拆裝、搬運(yùn),輪軸檢修勞動(dòng)強(qiáng)度降低約25%,年檢修能力達(dá)到68000條,效率提升約30%。
 
  如今,在國(guó)鐵太原局湖東車輛段,原有的215臺(tái)設(shè)備與新增的111臺(tái)設(shè)備、更新改造的62臺(tái)設(shè)備共同構(gòu)成了現(xiàn)代化生產(chǎn)線。在重載檢修智能系統(tǒng)指揮下,形成了一張可視化監(jiān)控、大數(shù)據(jù)分析、設(shè)備故障預(yù)測(cè)、流程自動(dòng)處理的數(shù)據(jù)控制網(wǎng)絡(luò)。
 
  旅游列車串點(diǎn)成線
 
  今年春節(jié)假期,云南磨憨鐵路口岸游客絡(luò)繹不絕,許多游客坐火車到老撾旅游。
 
  “中老鐵路沿途自然風(fēng)光旖旎,民族風(fēng)情濃郁,美食美景眾多,我們十分期待。”2月8日,來(lái)自云南昆明的謝先生一家乘動(dòng)車跨境旅行。當(dāng)天還有來(lái)自四川、湖南等地的300多名游客與他們一起奔赴老撾。
 
  “坐上火車就能出國(guó)游了。我每月都要帶旅游團(tuán)去老撾,一去就是一個(gè)星期。”昆明鐵路局集團(tuán)國(guó)際旅游服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)東南亞旅游業(yè)務(wù)的杜婷婷說(shuō),老撾旅游路線深受國(guó)內(nèi)游客青睞。
 
  火爆的不僅僅是跨境旅游,國(guó)內(nèi)的西雙版納、大理、麗江等地也迎來(lái)旅游高峰。昆明局集團(tuán)公司開(kāi)行“玉龍雪山至熱帶雨林”“春城昆明至玉龍雪山”等4列旅游列車,串起西雙版納、昆明、大理、麗江等旅游熱門目的地。今年春節(jié)期間,昆明局集團(tuán)公司累計(jì)發(fā)送旅客330多萬(wàn)人次,比去年同期增長(zhǎng)43.3%。
 
  除了增開(kāi)旅游列車,鐵路部門還注重提升服務(wù)質(zhì)量。九曲溪千筏競(jìng)發(fā)、天游峰游人如“龍”、度假區(qū)花燈如晝……春節(jié)期間,福建武夷山各個(gè)景點(diǎn)客流如織。南平市站“武夷情”服務(wù)臺(tái)平均每10分鐘就能接到旅客打來(lái)的求助電話和鐵路12306的重點(diǎn)旅客服務(wù)工單,工作人員將旅客的需求一一記錄在“愛(ài)心卡”上,熱心服務(wù)并及時(shí)回訪。“武夷情”服務(wù)臺(tái)工作人員秦超說(shuō):“‘愛(ài)心卡’也是‘連心卡’,每一張卡片記錄的不僅是旅客的需求,更是對(duì)我們服務(wù)的信任和對(duì)工作的認(rèn)可。”
 
  2月17日晚,第十四屆全國(guó)冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)在內(nèi)蒙古呼倫貝爾開(kāi)幕。為了保障旅客運(yùn)輸,呼和浩特局集團(tuán)公司呼和浩特客運(yùn)段為旅客提供定制化服務(wù),在列車上設(shè)置滑雪設(shè)備存放處,方便游客及運(yùn)動(dòng)員存放雪具。