珠肇高鐵珠江段首個連續(xù)梁0號塊澆筑完成

 

　　10月7日，由中鐵北京局承建的珠肇高鐵ZJSG-3標(biāo)螺洲溪特大橋（40+72+40）米連續(xù)梁0號塊順利澆筑完成，這是珠肇高鐵珠江段首個澆筑完成的連續(xù)梁0號塊，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁工程建設(shè)正式邁入上部結(jié)構(gòu)施工新階段。

 

　　珠肇高鐵ZJSG-3標(biāo)位于珠海市斗門區(qū)境內(nèi)，正線全長21.66千米，主要工程內(nèi)容為區(qū)間路基4段，橋梁7座，橋梁特殊結(jié)構(gòu)13聯(lián)，隧道1座。項(xiàng)目橋梁特殊結(jié)構(gòu)數(shù)量多、跨度大，并且多次跨越高速、河道、省道，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。其中螺洲溪特大橋全橋長2527.2米，包括兩聯(lián)連續(xù)梁，分別為跨泥灣門Ⅲ級航道（106+208+106）米連續(xù)梁，跨塞口涌（40+72+40）米連續(xù)梁，是項(xiàng)目重難點(diǎn)控制性工程之一，此次澆筑的是（40+72+40）米連續(xù)梁0號塊，采用支架現(xiàn)澆法施工，設(shè)計(jì)澆筑C50混凝土291立方米。

 

　　為確保順利澆筑，項(xiàng)目部科學(xué)籌劃、周密部署，“十一”期間，項(xiàng)目全員錨定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，堅(jiān)守崗位、履行職責(zé)，根據(jù)現(xiàn)場施工實(shí)際情況，查缺補(bǔ)漏，優(yōu)化施工方案，排查安全隱患，對施工各工序細(xì)部環(huán)節(jié)進(jìn)行有效把控，在澆筑過程中，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)人員全程旁站監(jiān)督，由專人盯控混凝土供應(yīng)質(zhì)量及速度，最終，經(jīng)過連續(xù)8個小時(shí)的澆筑，珠肇高鐵珠江段首個連續(xù)梁0號塊順利澆筑完成。下一步，項(xiàng)目部將緊盯年度任務(wù)目標(biāo)，強(qiáng)化現(xiàn)場安全質(zhì)量管控，持續(xù)加快施工生產(chǎn)進(jìn)度，確保各項(xiàng)任務(wù)圓滿完成。

 

　　據(jù)悉，珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時(shí)速350公里高鐵，是珠江兩岸協(xié)同、高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略性高鐵，連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機(jī)場。珠肇高鐵預(yù)計(jì)2027年建成，通車后珠海至珠三角樞紐機(jī)場最快35分鐘到達(dá)，珠海至肇慶東最快36分鐘到達(dá)，沿線珠三角主要城市間均將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)。（中國日報(bào)社廣東記者站邱銓林）

 

　　來源：中國日報(bào)網(wǎng)