集寧至通遼鐵路大哲段電氣化改造順利完成
2024-10-15 來源:工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)
本文摘要: 日前,隨著大板站接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)圓滿結(jié)束,內(nèi)蒙古集寧至通遼鐵路(以下簡(jiǎn)稱集通鐵路)大板至哲里木段電氣化改造工程順利完成,標(biāo)志著這...
日前,隨著大板站接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)圓滿結(jié)束,內(nèi)蒙古集寧至通遼鐵路(以下簡(jiǎn)稱“集通鐵路”)大板至哲里木段電氣化改造工程順利完成,標(biāo)志著這條“蒙煤東運(yùn)”大通道距離全線迎來電氣化時(shí)代更進(jìn)了一步。
據(jù)介紹,集通鐵路擴(kuò)能改造工程是我國(guó)鐵路工程建設(shè)首次采取“投融資+EPC+運(yùn)維”的全新項(xiàng)目管理模式,這種模式充分發(fā)揮了承建單位中鐵電氣化局的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),將設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維等領(lǐng)域深度融合,通過科學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)、控制設(shè)備選型、完善接口質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)最優(yōu)的全壽命周期管理。
據(jù)悉,集通鐵路全線改造完成后,集寧南至通遼旅客列車運(yùn)行時(shí)間將大幅縮短,貨運(yùn)能力將由改造前每年3600多萬噸提高至8000多萬噸,鐵路服務(wù)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展功能更加突出,對(duì)滿足不斷增長(zhǎng)的運(yùn)量需要,方便沿線旅客出行,服務(wù)西部大開發(fā)和東北全面振興國(guó)家戰(zhàn)略具有重要意義。
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