湖南鐵路物流總包服務(wù)發(fā)送突破4000車

 

　　截至10月14日，湖南鐵路物流總包服務(wù)發(fā)送突破4000車。

 

　　紅網(wǎng)時(shí)刻新聞10月16日訊（記者肖帥通訊員劉卓岳孟祥琳）2024年10月14日23時(shí)，一列滿載糧食、家電、零食等貨物的列車從長(zhǎng)沙北鐵路物流園鳴笛開出，駛向懷化。至此，湖南鐵路物流總包服務(wù)發(fā)送突破4000車。

 

　　2023年12月，湖南鐵路部門成立了全國(guó)首個(gè)鐵路物流中心，作為鐵路現(xiàn)代物流體系改革的先行者，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)發(fā)展大動(dòng)脈作用，創(chuàng)新物流產(chǎn)品，做優(yōu)服務(wù)品質(zhì)，發(fā)展全物流鏈鐵路物流總包業(yè)務(wù)，助推“公轉(zhuǎn)鐵”，降低全社會(huì)物流成本。

 

　　今年以來(lái)，湖南鐵路部門深度介入供應(yīng)鏈的源頭和末端，加強(qiáng)與政府部門和龍頭企業(yè)溝通協(xié)調(diào)，組織專業(yè)隊(duì)伍開展定期走訪，廣泛調(diào)研摸清市場(chǎng)脈絡(luò)，建立客戶檔案和定期走訪機(jī)制。

 

　　針對(duì)待運(yùn)貨物品類多樣、外形不規(guī)則、時(shí)效要求高、發(fā)到兩端集貨地點(diǎn)分散的難點(diǎn)，湖南鐵路部門通過(guò)優(yōu)化鐵路物流產(chǎn)品，從貨物配載、“最后一公里”網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)、鐵路干線運(yùn)輸技術(shù)作業(yè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)、分撥配送場(chǎng)地調(diào)劑、運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)預(yù)告等方面制定系統(tǒng)性的解決方案。以客戶需求為導(dǎo)向，陸續(xù)推出長(zhǎng)沙—懷化物流總包班列、長(zhǎng)沙北—南沙港“客車化”城際快線，“湘粵非”“醴陵號(hào)”、邵陽(yáng)—鹽田港、“湘潭—東盟”鐵海聯(lián)運(yùn)班列等特色鐵路物流產(chǎn)品，精準(zhǔn)對(duì)接市場(chǎng)需求，為企業(yè)提供安全可靠、時(shí)效穩(wěn)定、質(zhì)量?jī)?yōu)良的班列運(yùn)輸服務(wù)。

 

　　“我們的貨物通過(guò)長(zhǎng)懷班列運(yùn)輸，時(shí)效與公路運(yùn)輸相當(dāng)，價(jià)格僅為公路的三分之二，物流總包的運(yùn)輸模式真正做到了為企業(yè)降本增效。”懷化眾旺公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

 

　　物流總包的運(yùn)輸模式做到為企業(yè)降本增效。

 

　　湖南鐵路部門在推出多種物流產(chǎn)品的同時(shí)，全面提升服務(wù)質(zhì)量。為大客戶企業(yè)提供全流程定制化服務(wù)，與湖南鋼鐵集團(tuán)、國(guó)能電力、岳陽(yáng)林紙、湘衡鹽化等省內(nèi)外多家企業(yè)簽訂“一企一策”戰(zhàn)略合作協(xié)議，確保原料與產(chǎn)品物流通道穩(wěn)定暢通，減少物流通道轉(zhuǎn)貨次數(shù)，壓縮運(yùn)輸時(shí)間。針對(duì)省內(nèi)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，設(shè)置公共平臺(tái)項(xiàng)目豐富運(yùn)價(jià)階梯，降低鐵路政策門檻，吸引更多社會(huì)企業(yè)關(guān)注、選擇鐵路物流，以優(yōu)價(jià)高效實(shí)現(xiàn)路企雙贏。如針對(duì)省內(nèi)特色的光電產(chǎn)業(yè)、汽車配件等行業(yè)的物流需求，以積極的運(yùn)價(jià)政策、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)引導(dǎo)企業(yè)推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸。

 

　　“鐵路部門為我們提供了一站式服務(wù)，不再需要我們聯(lián)系短駁配送公司、裝卸人員等，大大簡(jiǎn)化了企業(yè)物流管理過(guò)程，節(jié)約了時(shí)間和精力成本。”岳陽(yáng)林紙股份有限公司龍新說(shuō)道。

 

　　截至9月30日，湖南鐵路部門共運(yùn)輸貨物8512萬(wàn)噸，單日最高裝車數(shù)達(dá)2905車。下一步，湖南鐵路部門將繼續(xù)探索“一單制”信息化平臺(tái)建設(shè)，豐富鐵路場(chǎng)站服務(wù)業(yè)態(tài)，建設(shè)高效智能的鐵路現(xiàn)代物流體系。