粵東城際鐵路汕頭段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)

 

　　10月15日，由鐵投集團(tuán)所屬粵東城際公司主導(dǎo)投資建設(shè)、建工控股所屬華隧建設(shè)承建的粵東城際鐵路項(xiàng)目7標(biāo)一工區(qū)再次迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)——汕頭段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)（龍湖附中站-時(shí)代廣場(chǎng)站盾構(gòu)區(qū)間）順利始發(fā)。據(jù)悉，這標(biāo)志著粵東城際鐵路項(xiàng)目汕頭段正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

 

　　據(jù)了解，粵東城際鐵路汕頭中山路隧道為單洞雙線(xiàn)隧道，下穿汕頭城區(qū)核心區(qū)域，連接龍湖附中、時(shí)代廣場(chǎng)、汕頭一中、汽車(chē)總站4座地下車(chē)站，計(jì)劃投入2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在時(shí)代廣場(chǎng)站雙向始發(fā)。

 

　　此次始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)為直排式泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，整機(jī)長(zhǎng)度132米，開(kāi)挖直徑達(dá)12.6米，搭載了技術(shù)先進(jìn)、功能齊全的泥漿環(huán)流系統(tǒng)、地表沉降控制系統(tǒng)、信息化導(dǎo)向系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)首臺(tái)直徑超過(guò)10米采用全套筒密閉始發(fā)技術(shù)的盾構(gòu)機(jī)。

 

　　據(jù)悉，粵東城際鐵路項(xiàng)目是國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)的粵東地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“一環(huán)一射線(xiàn)”的重要組成部分，也是廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。線(xiàn)路總長(zhǎng)140公里，設(shè)站30座，其中汕頭段長(zhǎng)12.872公里（含盾構(gòu)區(qū)間里程8.8168公里）。

 

　　粵東城際鐵路“一環(huán)一射線(xiàn)”項(xiàng)目連接了汕頭站、潮汕站、揭陽(yáng)站、潮汕機(jī)場(chǎng)等對(duì)外交通樞紐，引入汕潮揭三市中心城區(qū)，構(gòu)建汕潮揭“30分鐘通勤圈”。項(xiàng)目建成后將推動(dòng)粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)、華東地區(qū)更好更快連接，對(duì)促進(jìn)粵東地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。