華設(shè)集團(tuán)參與建設(shè)的蘇州軌道交通6號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

 

 

　　近日，蘇州軌道交通6號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，6號(hào)線串聯(lián)了蘇州虎丘、拙政園、獅子林、蘇州博物館、金雞湖等多個(gè)城市名片地標(biāo)。華設(shè)集團(tuán)（603018）全面參與了蘇州6號(hào)線前期研究、土建設(shè)計(jì)、環(huán)境保護(hù)等工作。

 

　　BIM仿真技術(shù)賦能大客流車站設(shè)計(jì)

 

　　蘇州奧體中心站是5、6號(hào)線換乘站，毗鄰蘇州奧林匹克體育中心。采用基于BIM的三維客流仿真技術(shù)，通過(guò)模擬奧體中心賽事活動(dòng)下的大客流集散，針對(duì)性優(yōu)化車站空間布局及設(shè)備布置，提升通行效率、科學(xué)制定運(yùn)營(yíng)應(yīng)急管理預(yù)案，具象化解決大型公共建筑瞬時(shí)大客流集散組織的設(shè)計(jì)難點(diǎn)。

 

　　蘇州奧體中心站BIM客流仿真模擬

 

　　車站與周邊一體化融合設(shè)計(jì)

 

　　兒童醫(yī)院總院站2號(hào)出入口與鐘南鄰里中心一體化建設(shè)效果

 

　　兒童醫(yī)院總院站毗鄰醫(yī)院、學(xué)校及鄰里中心。車站出地面建筑充分考慮與周邊建筑一體化融合建設(shè)，出入口與鄰里中心合建，車站可無(wú)縫連接鄰里中心及地下停車場(chǎng)，集約用地的同時(shí)消除車站與周邊地塊的割裂感，整合城市景觀，積極打造舒適、便捷的通行空間，帶動(dòng)周邊發(fā)展。

 

　　數(shù)字化設(shè)計(jì)助力軌道交通數(shù)智融合

 

　　涵青橋站不僅是蘇州首座水下地鐵車站也是蘇州“城市軌道交通數(shù)字化智慧大腦”技術(shù)成果先導(dǎo)示范站。基于車站BIM模型疊合物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能和數(shù)字孿生等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智慧大腦駕駛艙、全景運(yùn)行管理、車站應(yīng)急聯(lián)動(dòng)管理、設(shè)備房標(biāo)準(zhǔn)化安裝管理、智慧安檢、節(jié)能管理等場(chǎng)景的應(yīng)用，在2023年召開(kāi)的第29屆智能交通世界大會(huì)，作為智慧軌道交通技術(shù)考察點(diǎn)，成功展示了蘇州軌道交通智慧發(fā)展的優(yōu)秀成果。

 

　　多線換乘下的綜合開(kāi)發(fā)新探索

 

　　地下空間剖切

 

　　隨著6號(hào)線的開(kāi)通，由集團(tuán)承擔(dān)整體設(shè)計(jì)的中塘公園地下空間開(kāi)發(fā)項(xiàng)目受到社會(huì)各界極大關(guān)注。該項(xiàng)目緊鄰軌交6、8、12號(hào)線地下三線換乘站瓊姬墩站，與車站同步規(guī)劃，同步設(shè)計(jì)，同步建設(shè)。是一座集軌交換乘、配套服務(wù)、社會(huì)停車、景觀公園于一體的“超級(jí)綜合體”。

 

　　項(xiàng)目總占地約4.4萬(wàn)平方米，地面為開(kāi)放式公園，地下空間開(kāi)發(fā)區(qū)域位于三線車站圍合區(qū)域內(nèi)，地下一層平層直達(dá)軌交站廳層，與車站無(wú)縫銜接。地下二層為社會(huì)停車場(chǎng)，機(jī)非分區(qū)設(shè)置服務(wù)交通一體化銜接。

 

　　近年來(lái)，集團(tuán)承擔(dān)了江蘇省內(nèi)所有開(kāi)建城市軌道交通城市的地鐵勘察設(shè)計(jì)任務(wù)，打造了多個(gè)精品工程，牽頭主編《江蘇省城市軌道交通工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》、《城市群城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》等多部地方標(biāo)準(zhǔn)，自主研發(fā)了AIRAIL軌道交通三維正向設(shè)計(jì)系統(tǒng)，積極探索軌道交通的多元融合與可持續(xù)發(fā)展。未來(lái)，集團(tuán)將繼續(xù)在多層次軌道交通的綠色建造、智慧運(yùn)維、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、精細(xì)化設(shè)計(jì)等方面不斷創(chuàng)新，進(jìn)一步支撐軌道交通高質(zhì)量發(fā)展，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻(xiàn)。