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匈塞鐵路諾蘇段實(shí)現(xiàn)鋪軌貫通

2024-04-26 來(lái)源:央視新聞客戶(hù)端
本文摘要:  記者從中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司獲悉,塞爾維亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月25日14時(shí)30分(北京時(shí)間4月25日20時(shí)30分),在匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾維薩德至蘇...
 
  記者從中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司獲悉,塞爾維亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月25日14時(shí)30分(北京時(shí)間4月25日20時(shí)30分),在匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾維薩德至蘇博蒂察至匈塞兩國(guó)邊境(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“匈塞鐵路諾蘇段”)的巴奇卡托波拉站施工現(xiàn)場(chǎng),隨著最后一組鋼軌順利鋪設(shè),匈塞鐵路諾蘇段實(shí)現(xiàn)鋪軌貫通。
 
  同日,在諾維薩德至維爾巴斯間開(kāi)展的線路動(dòng)態(tài)測(cè)試中,實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)列車(chē)按時(shí)速200公里運(yùn)行的目標(biāo),各項(xiàng)性能指標(biāo)表現(xiàn)良好,新建線路順利通過(guò)了歐洲第三方機(jī)構(gòu)測(cè)試,為匈塞鐵路諾蘇段年內(nèi)高質(zhì)量開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
  中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,匈塞鐵路諾蘇段起自塞爾維亞諾維薩德站,經(jīng)維爾巴斯站、巴奇卡托波拉站、蘇博蒂察站,終至塞爾維亞和匈牙利邊境,線路全長(zhǎng)108.1公里,于2023年4月6日啟動(dòng)鋪軌。
 
  目前,匈塞鐵路諾蘇段建設(shè)進(jìn)展順利,總體工程進(jìn)度已完成80%以上。其中,諾維薩德至維爾巴斯區(qū)段工程基本完工,接觸網(wǎng)已成功送電,軌道完成精調(diào),并順利通過(guò)歐洲第三方測(cè)試機(jī)構(gòu)線路動(dòng)態(tài)測(cè)試,實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)列車(chē)按時(shí)速200公里運(yùn)行目標(biāo),各項(xiàng)性能指標(biāo)表現(xiàn)良好,為確保匈塞鐵路塞爾維亞段年內(nèi)全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
  據(jù)介紹,匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達(dá)佩斯,是中國(guó)與中東歐國(guó)家共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目。
 
  匈塞鐵路塞爾維亞段全線建成運(yùn)營(yíng)后,塞爾維亞首都貝爾格萊德至邊境城市蘇博蒂察的旅行時(shí)間將大幅壓縮,極大提升塞爾維亞基礎(chǔ)設(shè)施水平,改善當(dāng)?shù)亟煌顩r,方便沿線民眾出行,優(yōu)化投資環(huán)境,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,對(duì)深化中東歐互利合作、打造中歐貿(mào)易國(guó)際大通道,具有十分重要的意義。

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2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

匈塞鐵路諾蘇段實(shí)現(xiàn)鋪軌貫通

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  記者從中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司獲悉,塞爾維亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月25日14時(shí)30分(北京時(shí)間4月25日20時(shí)30分),在匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾維薩德至蘇博蒂察至匈塞兩國(guó)邊境(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“匈塞鐵路諾蘇段”)的巴奇卡托波拉站施工現(xiàn)場(chǎng),隨著最后一組鋼軌順利鋪設(shè),匈塞鐵路諾蘇段實(shí)現(xiàn)鋪軌貫通。
 
  同日,在諾維薩德至維爾巴斯間開(kāi)展的線路動(dòng)態(tài)測(cè)試中,實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)列車(chē)按時(shí)速200公里運(yùn)行的目標(biāo),各項(xiàng)性能指標(biāo)表現(xiàn)良好,新建線路順利通過(guò)了歐洲第三方機(jī)構(gòu)測(cè)試,為匈塞鐵路諾蘇段年內(nèi)高質(zhì)量開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
  中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,匈塞鐵路諾蘇段起自塞爾維亞諾維薩德站,經(jīng)維爾巴斯站、巴奇卡托波拉站、蘇博蒂察站,終至塞爾維亞和匈牙利邊境,線路全長(zhǎng)108.1公里,于2023年4月6日啟動(dòng)鋪軌。
 
  目前,匈塞鐵路諾蘇段建設(shè)進(jìn)展順利,總體工程進(jìn)度已完成80%以上。其中,諾維薩德至維爾巴斯區(qū)段工程基本完工,接觸網(wǎng)已成功送電,軌道完成精調(diào),并順利通過(guò)歐洲第三方測(cè)試機(jī)構(gòu)線路動(dòng)態(tài)測(cè)試,實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)列車(chē)按時(shí)速200公里運(yùn)行目標(biāo),各項(xiàng)性能指標(biāo)表現(xiàn)良好,為確保匈塞鐵路塞爾維亞段年內(nèi)全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
  據(jù)介紹,匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達(dá)佩斯,是中國(guó)與中東歐國(guó)家共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目。
 
  匈塞鐵路塞爾維亞段全線建成運(yùn)營(yíng)后,塞爾維亞首都貝爾格萊德至邊境城市蘇博蒂察的旅行時(shí)間將大幅壓縮,極大提升塞爾維亞基礎(chǔ)設(shè)施水平,改善當(dāng)?shù)亟煌顩r,方便沿線民眾出行,優(yōu)化投資環(huán)境,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,對(duì)深化中東歐互利合作、打造中歐貿(mào)易國(guó)際大通道,具有十分重要的意義。