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“武漢—廈門(mén)—?dú)W洲”鐵海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列首發(fā)

2024-05-16 來(lái)源:人民鐵道
本文摘要:    本報(bào)武漢5月15日電(王強(qiáng)次少杰李莎李樂(lè)詩(shī))5月8日16時(shí)58分,隨著風(fēng)笛鳴響,滿載著醫(yī)療器械、金屬工具等貨物的武漢—廈門(mén)—歐洲鐵...
  
  本報(bào)武漢5月15日電(王強(qiáng)次少杰李莎李樂(lè)詩(shī))5月8日16時(shí)58分,隨著風(fēng)笛鳴響,滿載著醫(yī)療器械、金屬工具等貨物的“武漢—廈門(mén)—歐洲”鐵海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列從香爐山站緩緩駛出,48小時(shí)后抵達(dá)廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭,再通過(guò)海運(yùn)運(yùn)至歐洲國(guó)家。該線路是繼“武漢—寧波—歐洲”“武漢—南沙—東南亞”國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列后,新增的又一條國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)線路。
 
  中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武漢鐵路物流中心灄口營(yíng)業(yè)部香爐山營(yíng)業(yè)室上承武漢北編組站,下接陽(yáng)邏電廠、陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運(yùn)碼頭,是連接鐵路和水路運(yùn)輸?shù)闹匾军c(diǎn),也是推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展和連接“海上絲綢之路”的“鐵樞紐”。截至目前,該營(yíng)業(yè)室今年發(fā)出的多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)箱總數(shù)突破1萬(wàn)個(gè)。
 
  今年4月,香爐山營(yíng)業(yè)室“武漢—南沙港—東南亞”鐵海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列首發(fā),標(biāo)志著本地造貨物有了新的出海通道。有了此趟專(zhuān)列的開(kāi)行經(jīng)驗(yàn),香爐山營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)又開(kāi)辟了“武漢—廈門(mén)—歐洲”鐵海聯(lián)運(yùn)通道,實(shí)現(xiàn)外貿(mào)貨物定位追蹤、準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)海運(yùn)港口,無(wú)縫接軌海運(yùn)船期,有效彌補(bǔ)亞歐陸上大通道的不足,為本地造貨物再添外貿(mào)新通道。
 
  “香爐山站納入國(guó)鐵運(yùn)營(yíng)前,陽(yáng)邏港的鐵水(海)聯(lián)運(yùn)列車(chē)只能從20公里外的灄口站始發(fā),運(yùn)量大時(shí)容易形成運(yùn)輸堵點(diǎn)。”香爐山營(yíng)業(yè)室貨運(yùn)主任趙春生介紹說(shuō)。香爐山站納入國(guó)鐵運(yùn)營(yíng)后,打通了鐵路與水路間的“最后一公里”,實(shí)現(xiàn)了“港站同場(chǎng)、運(yùn)輸同場(chǎng)、關(guān)檢同場(chǎng)、信息同場(chǎng)”。
 
  據(jù)悉,今年前4個(gè)月,陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運(yùn)累計(jì)發(fā)送貨物6254車(chē)23萬(wàn)余噸,其中香爐山營(yíng)業(yè)室為陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)送貨物3171車(chē)8.5萬(wàn)余噸。

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2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

“武漢—廈門(mén)—?dú)W洲”鐵海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列首發(fā)

人民鐵道

  

  本報(bào)武漢5月15日電(王強(qiáng)次少杰李莎李樂(lè)詩(shī))5月8日16時(shí)58分,隨著風(fēng)笛鳴響,滿載著醫(yī)療器械、金屬工具等貨物的“武漢—廈門(mén)—歐洲”鐵海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列從香爐山站緩緩駛出,48小時(shí)后抵達(dá)廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭,再通過(guò)海運(yùn)運(yùn)至歐洲國(guó)家。該線路是繼“武漢—寧波—歐洲”“武漢—南沙—東南亞”國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列后,新增的又一條國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)線路。
 
  中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武漢鐵路物流中心灄口營(yíng)業(yè)部香爐山營(yíng)業(yè)室上承武漢北編組站,下接陽(yáng)邏電廠、陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運(yùn)碼頭,是連接鐵路和水路運(yùn)輸?shù)闹匾军c(diǎn),也是推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展和連接“海上絲綢之路”的“鐵樞紐”。截至目前,該營(yíng)業(yè)室今年發(fā)出的多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)箱總數(shù)突破1萬(wàn)個(gè)。
 
  今年4月,香爐山營(yíng)業(yè)室“武漢—南沙港—東南亞”鐵海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列首發(fā),標(biāo)志著本地造貨物有了新的出海通道。有了此趟專(zhuān)列的開(kāi)行經(jīng)驗(yàn),香爐山營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)又開(kāi)辟了“武漢—廈門(mén)—歐洲”鐵海聯(lián)運(yùn)通道,實(shí)現(xiàn)外貿(mào)貨物定位追蹤、準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)海運(yùn)港口,無(wú)縫接軌海運(yùn)船期,有效彌補(bǔ)亞歐陸上大通道的不足,為本地造貨物再添外貿(mào)新通道。
 
  “香爐山站納入國(guó)鐵運(yùn)營(yíng)前,陽(yáng)邏港的鐵水(海)聯(lián)運(yùn)列車(chē)只能從20公里外的灄口站始發(fā),運(yùn)量大時(shí)容易形成運(yùn)輸堵點(diǎn)。”香爐山營(yíng)業(yè)室貨運(yùn)主任趙春生介紹說(shuō)。香爐山站納入國(guó)鐵運(yùn)營(yíng)后,打通了鐵路與水路間的“最后一公里”,實(shí)現(xiàn)了“港站同場(chǎng)、運(yùn)輸同場(chǎng)、關(guān)檢同場(chǎng)、信息同場(chǎng)”。
 
  據(jù)悉,今年前4個(gè)月,陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運(yùn)累計(jì)發(fā)送貨物6254車(chē)23萬(wàn)余噸,其中香爐山營(yíng)業(yè)室為陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)送貨物3171車(chē)8.5萬(wàn)余噸。