斯洛伐克交通部長(zhǎng)訪華邀中企參與鐵路等基建，釋放什么信號(hào)

 

　　近日，斯洛伐克交通部長(zhǎng)約瑟夫·拉日訪問(wèn)中國(guó)，邀請(qǐng)中國(guó)基建企業(yè)積極參與斯洛伐克鐵路、高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域開(kāi)發(fā)。

 

　　斯洛伐克與匈牙利南北相鄰。匈塞鐵路匈牙利段建設(shè)正持續(xù)推進(jìn)，這是中國(guó)在歐盟國(guó)家實(shí)施的首個(gè)鐵路項(xiàng)目。

 

　　今年4月19日，菲佐在接受采訪時(shí)表示，將以政府和社會(huì)資本合作（PPP）模式為中國(guó)企業(yè)提供機(jī)會(huì)，參與斯洛伐克交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)或重建，包括修復(fù)主干道上的500座橋梁，進(jìn)一步擴(kuò)大首都布拉迪斯拉發(fā)和南部城市科馬爾諾之間的單線鐵路，開(kāi)通兩國(guó)直航等。

 

　　接受北京日?qǐng)?bào)客戶端記者采訪的學(xué)者表示，身為斯洛伐克左翼代表人物的總理菲佐奉行對(duì)華務(wù)實(shí)、友好的政策。地緣政治緊張和經(jīng)濟(jì)放緩的大環(huán)境要求斯洛伐克加快國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。匈塞鐵路建設(shè)已成為中國(guó)與中東歐國(guó)家跨國(guó)合作的典范，為斯洛伐克尋求與中國(guó)的基建合作打造了模板。

 

 

　　“菲佐總理原計(jì)劃在6月訪問(wèn)中國(guó)時(shí)向投資者介紹相關(guān)項(xiàng)目，受遇刺事件影響，此次中國(guó)之行或?qū)⑼七t。盡管如此，鑒于菲佐政府對(duì)華政策短期內(nèi)不會(huì)有較大轉(zhuǎn)變，兩國(guó)仍有望在菲佐執(zhí)政期內(nèi)在基礎(chǔ)設(shè)施合作領(lǐng)域取得進(jìn)展。”北京外國(guó)語(yǔ)大學(xué)歐洲語(yǔ)言文化學(xué)院講師、斯洛伐克語(yǔ)教研室張傳瑋說(shuō)，菲佐素來(lái)對(duì)華友好，2012年至2018年執(zhí)政時(shí)就推動(dòng)斯洛伐克積極參與“一帶一路”倡議和中國(guó)—中東歐國(guó)家合作。去年10月第四次就任總理以來(lái)，菲佐領(lǐng)導(dǎo)的執(zhí)政聯(lián)盟一改上屆右翼政府外交政策，多次強(qiáng)調(diào)“斯洛伐克優(yōu)先”，“不僅是看向西方，要看向四方”，延續(xù)了對(duì)華友好的政策態(tài)度。

 

　　菲佐現(xiàn)年59歲，曾是捷克斯洛伐克共產(chǎn)黨員，上世紀(jì)90年代步入政壇。2006年至2010年、2012年至2018年，菲佐先后擔(dān)任三屆政府總理，是斯洛伐克在職時(shí)間最長(zhǎng)的政府首腦。去年9月，菲佐率領(lǐng)社會(huì)民主—方向黨以“親俄”“反戰(zhàn)”競(jìng)選綱領(lǐng)贏得議會(huì)選舉。選戰(zhàn)期間，他承諾連“一顆子彈”也不會(huì)提供給烏克蘭，還把親西方政治對(duì)手稱為“戰(zhàn)爭(zhēng)販子”。今年5月7日，斯洛伐克也是為數(shù)不多的派代表出席俄羅斯總統(tǒng)普京新任期就職典禮的歐盟國(guó)家之一。

 

　　張傳瑋介紹，在烏克蘭問(wèn)題和難民危機(jī)影響下，地緣政治形勢(shì)的變化要求斯洛伐克盡快完成國(guó)內(nèi)總體基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施的籌備和融資過(guò)程。“匈塞鐵路項(xiàng)目已成為中國(guó)與中東歐國(guó)家跨國(guó)合作的典范，也為斯洛伐克尋求與中國(guó)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施合作打造了模板。”

 

 

　　斯洛伐克地理位置十分重要。斯洛伐克地理位置重要，北部與波蘭、捷克相鄰，東部與烏克蘭接壤，南部和西部分別緊鄰匈牙利和奧地利。歐亞鐵國(guó)際貨運(yùn)代理（上海）有限公司總經(jīng)理、中歐班列專家楊杰介紹，斯洛伐克屬于歐盟內(nèi)對(duì)中資開(kāi)放度相對(duì)較高的國(guó)家。疫情前他曾參與中斯政府間工作小組會(huì)議，斯方對(duì)中歐班列過(guò)境斯洛伐克的話題很感興趣。

 

　　斯洛伐克首都布拉迪斯拉發(fā)位于斯洛伐克、奧地利和匈牙利三國(guó)交界處，而菲佐提到希望中國(guó)企業(yè)參與，擴(kuò)大與布拉迪斯拉發(fā)之間單線鐵路建設(shè)的南部城市科馬爾諾，也位于斯匈邊境，與匈牙利首都布達(dá)佩斯相距不遠(yuǎn)。

 

　　斯洛伐克交通部長(zhǎng)約瑟夫·拉日最近訪華期間，到訪中國(guó)中鐵。中國(guó)中鐵副總裁任鴻鵬向拉日表示，中國(guó)中鐵期待與斯洛伐克交通部保持密切合作，在鐵路、高速公路、軌道交通等方面開(kāi)展全面合作，以滿足斯洛伐克的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。中國(guó)中鐵愿充分發(fā)揮自身全產(chǎn)業(yè)鏈綜合優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加大資源投入，助力斯洛伐克經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。約瑟夫·拉日介紹了斯洛伐克在鐵路升級(jí)改造、高速公路隧道、內(nèi)河航運(yùn)碼頭開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域多個(gè)項(xiàng)目的情況，邀請(qǐng)并期待中國(guó)中鐵積極參與斯洛伐克基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)投資等領(lǐng)域開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

 

　　匈塞鐵路匈牙利段全長(zhǎng)約152公里，目前現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)展已經(jīng)過(guò)半。匈牙利段項(xiàng)目即由中國(guó)中鐵下屬的中鐵九局和中鐵電氣化局與匈牙利合作方組成的聯(lián)合體實(shí)施。

 

 

　　匈塞鐵路匈牙利段鋪軌現(xiàn)場(chǎng)。“雖然菲佐的政策比較務(wù)實(shí)并對(duì)華友好，但整體上仍不會(huì)完全脫離歐盟的對(duì)華框架。而在此前右翼政府執(zhí)政時(shí)期，斯洛伐克政府在對(duì)華態(tài)度上則完全跟隨西方。”張傳瑋指出，受政黨輪流執(zhí)政影響，斯洛伐克對(duì)華政策不具連續(xù)性，對(duì)華合作也受歐盟影響，例如歐盟加強(qiáng)外國(guó)投資審查等。

 

　　菲佐所代表的斯洛伐克左翼緣何保持對(duì)華友好態(tài)度？張傳瑋說(shuō)，斯洛伐克左翼大多是從前共產(chǎn)黨改組或者分離而來(lái)，本身具有對(duì)中國(guó)、俄羅斯務(wù)實(shí)友好的基因。左翼推崇國(guó)家在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中發(fā)揮更大作用，重視社會(huì)民生政策，也會(huì)在對(duì)外政策更加務(wù)實(shí)，重視經(jīng)濟(jì)利益，不那么強(qiáng)調(diào)意識(shí)形態(tài)。在歐盟處于危機(jī)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢的環(huán)境下，左翼更愿意向東尋找新的合作伙伴。

 

　　張傳瑋表示，菲佐再次上臺(tái)執(zhí)政不久，作為斯洛伐克政局核心人物，在他領(lǐng)導(dǎo)下，斯洛伐克政策動(dòng)向不會(huì)有大的變化。菲佐遇刺后，執(zhí)政聯(lián)盟和反對(duì)派斗爭(zhēng)會(huì)更加激烈，雙方的相互攻擊將隨著6月6日至9日歐洲議會(huì)選舉的到來(lái)而白熱化。