鐵路網(wǎng)讓中國與東盟關系更緊密
2024-10-08 來源：參考消息
本文摘要：據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站10月5日報道，在老撾首都郊外，一條鐵路穿過稻田和森林覆蓋的山脈，直達中國邊境。
據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站10月5日報道，在老撾首都郊外，一條鐵路穿過稻田和森林覆蓋的山脈，直達中國邊境。
再往南，馬來西亞領導人正在為修建一條通往新加坡的高速鐵路尋找中國投資者。而在越南，中國將參與修建的三條鐵路是該國加強經(jīng)濟和區(qū)域貿(mào)易關系的關鍵。它們共同構成了中國所稱的“黃金走廊”的缺失環(huán)節(jié)，這條走廊最終將把中國的制造業(yè)大省與新加坡連接起來。
這個由新建和擬建鐵路組成的貫穿東南亞的鐵路網(wǎng)絡凸顯了中國正以最新方式鞏固其在該地區(qū)的地位，而美國則遠遠落在后面。
中老鐵路從老撾首都萬象一直延伸至中國昆明，與更危險的公路線相比，這條鐵路幫助老撾這個亞洲最貧窮國家之一的居民節(jié)省了時間、金錢，甚至挽救了生命。
根據(jù)官方數(shù)據(jù)，自開通以來，中老鐵路已累計發(fā)送旅客超過3800萬人次、進出口貨物1000萬噸。老撾政府還有條件免除了中國游客的簽證費，以促進旅游業(yè)發(fā)展。
澳大利亞格里菲斯亞洲研究所所長王珂禮說：“中國人比其他供應商更善于將鐵路視為更廣泛敘事的一部分。”
現(xiàn)在，這些分散的部分開始落實到位。中國已經(jīng)在雅加達修建了東南亞第一條高速鐵路，這一項目已于去年在這個交通擁堵的大都市高調(diào)投入運營。今年7月，泰國開通了曼谷和萬象之間的試運行鐵路客運服務，為2028年通過老撾連接到中國的鐵路系統(tǒng)運行提前做好準備。
一條中國建造的連接馬來西亞東西海岸的鐵路有望于幾年內(nèi)完工。馬來西亞政府已提議將其與泰國鐵路網(wǎng)連接起來。
就連越南也加入這一行列。越南今年8月與中方發(fā)表了一項聯(lián)合聲明，北京將在幫助越南建設三條鐵路線方面發(fā)揮作用。
在全球貿(mào)易的關鍵時刻，這些項目越來越被視為促進旅游業(yè)、跨境貿(mào)易和加強供應鏈韌性的途徑。
東盟秘書長高金洪在接受采訪時表示，更廣泛的東南亞鐵路網(wǎng)將為這個代表世界第五大經(jīng)濟體的集團帶來“巨大利益”。
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