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廣州首列“中老泰”國際鐵路貨運(yùn)班列開出

2024-10-16 來源:廣州日報(bào)
本文摘要:  10月14日,隨著一聲汽笛長鳴,滿載著汽車配件、服裝鞋靴等出口貨物的第80014次班列緩緩從廣州國際港駛出,這也是廣州開出的首列中國-老...

 
  10月14日,隨著一聲汽笛長鳴,滿載著汽車配件、服裝鞋靴等出口貨物的第80014次班列緩緩從廣州國際港駛出,這也是廣州開出的首列“中國-老撾-泰國”鐵路貨運(yùn)班列(以下簡稱“中老泰”班列),標(biāo)志著廣州國際貨運(yùn)班列再添新線路。該班列從廣州國際港出發(fā),通過云南磨憨口岸出境,沿著中老鐵路一路南行到達(dá)老撾萬象,隨后前往泰國曼谷,預(yù)計(jì)全程用時(shí)4天。
 
  隨著共建“一帶一路”深入實(shí)施,我國與東盟國家的經(jīng)貿(mào)合作日益緊密,粵港澳大灣區(qū)生產(chǎn)的電子產(chǎn)品、汽車機(jī)械、家居建材等產(chǎn)品也深受東盟市場的歡迎。廣州國際港“中老泰”班列開通后,憑借中歐(中亞)班列全天候、運(yùn)行穩(wěn)定、快速高效等優(yōu)勢,將為粵港澳大灣區(qū)與東盟之間的商貿(mào)往來提供更加高效快捷的物流通道。
 
  “之前貨物出口泰國,要么走海運(yùn),需要6-8天。要么走鐵路到老撾再轉(zhuǎn)公路,費(fèi)用較高。現(xiàn)在鐵路直達(dá)只需4天,而且線路穩(wěn)定有保障,以后還可以延伸至馬來西亞,對于以東盟國家為主要市場的出口企業(yè)來說,是一個(gè)非常有吸引力的國際物流通道。”負(fù)責(zé)該趟“中老泰”班列報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的廣州全速通報(bào)關(guān)有限公司經(jīng)理黃志聲表示。
 
  為保障中歐班列新線路順利開通,廣州海關(guān)積極落實(shí)海關(guān)總署關(guān)于支持中歐班列發(fā)展十條措施,立足灣區(qū)制造優(yōu)勢和東盟市場需求,深入外貿(mào)企業(yè)開展調(diào)查研究,與中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司、中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司廣州分公司等鐵路部門密切配合,加強(qiáng)運(yùn)用跨關(guān)區(qū)通關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制,發(fā)揮智慧海關(guān)建設(shè)成果,以科技手段提高監(jiān)管效能,有效縮短貨物通關(guān)時(shí)間,降低企業(yè)運(yùn)營成本。
 
  “我們大力推廣24小時(shí)預(yù)約通關(guān)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)、‘鐵路快速通關(guān)’等便利化措施,采取艙單歸并簡化申報(bào)手續(xù),實(shí)施收發(fā)貨人免到場協(xié)助查驗(yàn)?zāi)J?,提升通關(guān)效率。我們還設(shè)立中歐班列服務(wù)專窗,指導(dǎo)企業(yè)更好地了解新線路的運(yùn)輸流程和政策法規(guī),充分享受政策紅利。”廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)監(jiān)管科科長謝婉琳表示。
 
  依托粵港澳大灣區(qū)強(qiáng)大制造業(yè)集群優(yōu)勢,近年來廣州中歐(中亞)班列發(fā)運(yùn)量持續(xù)增長,呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。目前,廣州海關(guān)監(jiān)管中歐班列已形成“16出7進(jìn)”共23條中歐(中亞)班列線路,通達(dá)西歐、東歐、西亞、中亞等地區(qū)的20多個(gè)國家、40余個(gè)城市,出口商品涉及汽車、家電、服裝、日用品等多個(gè)品種,為4000余家外貿(mào)企業(yè)提供了高效、安全、穩(wěn)定的國際物流通道。
 
  

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出刊周期:每周
 
 
 
 

廣州首列“中老泰”國際鐵路貨運(yùn)班列開出

廣州日報(bào)


 
  10月14日,隨著一聲汽笛長鳴,滿載著汽車配件、服裝鞋靴等出口貨物的第80014次班列緩緩從廣州國際港駛出,這也是廣州開出的首列“中國-老撾-泰國”鐵路貨運(yùn)班列(以下簡稱“中老泰”班列),標(biāo)志著廣州國際貨運(yùn)班列再添新線路。該班列從廣州國際港出發(fā),通過云南磨憨口岸出境,沿著中老鐵路一路南行到達(dá)老撾萬象,隨后前往泰國曼谷,預(yù)計(jì)全程用時(shí)4天。
 
  隨著共建“一帶一路”深入實(shí)施,我國與東盟國家的經(jīng)貿(mào)合作日益緊密,粵港澳大灣區(qū)生產(chǎn)的電子產(chǎn)品、汽車機(jī)械、家居建材等產(chǎn)品也深受東盟市場的歡迎。廣州國際港“中老泰”班列開通后,憑借中歐(中亞)班列全天候、運(yùn)行穩(wěn)定、快速高效等優(yōu)勢,將為粵港澳大灣區(qū)與東盟之間的商貿(mào)往來提供更加高效快捷的物流通道。
 
  “之前貨物出口泰國,要么走海運(yùn),需要6-8天。要么走鐵路到老撾再轉(zhuǎn)公路,費(fèi)用較高?,F(xiàn)在鐵路直達(dá)只需4天,而且線路穩(wěn)定有保障,以后還可以延伸至馬來西亞,對于以東盟國家為主要市場的出口企業(yè)來說,是一個(gè)非常有吸引力的國際物流通道。”負(fù)責(zé)該趟“中老泰”班列報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的廣州全速通報(bào)關(guān)有限公司經(jīng)理黃志聲表示。
 
  為保障中歐班列新線路順利開通,廣州海關(guān)積極落實(shí)海關(guān)總署關(guān)于支持中歐班列發(fā)展十條措施,立足灣區(qū)制造優(yōu)勢和東盟市場需求,深入外貿(mào)企業(yè)開展調(diào)查研究,與中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司、中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司廣州分公司等鐵路部門密切配合,加強(qiáng)運(yùn)用跨關(guān)區(qū)通關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制,發(fā)揮智慧海關(guān)建設(shè)成果,以科技手段提高監(jiān)管效能,有效縮短貨物通關(guān)時(shí)間,降低企業(yè)運(yùn)營成本。
 
  “我們大力推廣24小時(shí)預(yù)約通關(guān)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)、‘鐵路快速通關(guān)’等便利化措施,采取艙單歸并簡化申報(bào)手續(xù),實(shí)施收發(fā)貨人免到場協(xié)助查驗(yàn)?zāi)J?,提升通關(guān)效率。我們還設(shè)立中歐班列服務(wù)專窗,指導(dǎo)企業(yè)更好地了解新線路的運(yùn)輸流程和政策法規(guī),充分享受政策紅利。”廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)監(jiān)管科科長謝婉琳表示。
 
  依托粵港澳大灣區(qū)強(qiáng)大制造業(yè)集群優(yōu)勢,近年來廣州中歐(中亞)班列發(fā)運(yùn)量持續(xù)增長,呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。目前,廣州海關(guān)監(jiān)管中歐班列已形成“16出7進(jìn)”共23條中歐(中亞)班列線路,通達(dá)西歐、東歐、西亞、中亞等地區(qū)的20多個(gè)國家、40余個(gè)城市,出口商品涉及汽車、家電、服裝、日用品等多個(gè)品種,為4000余家外貿(mào)企業(yè)提供了高效、安全、穩(wěn)定的國際物流通道。