暑運(yùn)以來，青藏高原降雨天氣較同期明顯增多。中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司綜合施策，強(qiáng)化運(yùn)輸組織，全面排查隱患，補(bǔ)強(qiáng)防洪設(shè)施，動(dòng)員廣大干部職工奮力巡線排險(xiǎn)，合力構(gòu)筑嚴(yán)密的鋼鐵防線，確保高原鐵路安全度汛。

 

　　青藏集團(tuán)公司提前組織專家團(tuán)隊(duì)開展鐵路沿線山洪、地質(zhì)災(zāi)害、邊坡致災(zāi)機(jī)理研究，綜合評(píng)估出195處重點(diǎn)防洪區(qū)段，并實(shí)施戶籍式管理。針對(duì)各重點(diǎn)防洪區(qū)段，他們建立涵蓋38項(xiàng)重點(diǎn)工作的防洪預(yù)搶項(xiàng)目清單，針對(duì)管內(nèi)蘭青鐵路、青藏鐵路西格段部分區(qū)段農(nóng)灌造成積水浸泡路基等險(xiǎn)情隱患，采取引排導(dǎo)流、路基防護(hù)等措施，切實(shí)做到“早啟動(dòng)、早預(yù)防、早排查、早整治”。

 

　　充分發(fā)揮“智慧天路”科技優(yōu)勢(shì)，青藏集團(tuán)公司用好“線路三維實(shí)景構(gòu)建與防洪地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警監(jiān)測(cè)”系統(tǒng)和沿線249臺(tái)雨量監(jiān)測(cè)設(shè)備，24小時(shí)觀云、追雨、盯圖，密切盯控雨量、風(fēng)速，“一雨一案”會(huì)商研判汛情形勢(shì)，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)好出巡、限速、封鎖等措施；積極推廣無人機(jī)、衛(wèi)星遙感、一鍵式報(bào)警對(duì)講機(jī)、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等技術(shù)手段，延伸排查深度，加大監(jiān)控力度，不斷提升技防水平。

 

　　青藏集團(tuán)公司與青藏兩省區(qū)防汛抗旱、應(yīng)急管理等部門，優(yōu)化完善應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，結(jié)合鐵路安全環(huán)境專項(xiàng)排查整治工作，協(xié)調(diào)推動(dòng)上百個(gè)“雙段長(zhǎng)”工作制清單落實(shí)落地；對(duì)接兩省區(qū)氣象部門，深化專業(yè)氣象服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，與沿線各護(hù)路聯(lián)防單位簽訂聯(lián)勤聯(lián)防協(xié)議，在關(guān)鍵處所設(shè)置和噴涂鐵路災(zāi)情報(bào)警電話標(biāo)識(shí)，做到相互通報(bào)、協(xié)同聯(lián)動(dòng)、齊抓共管，有效管控安全風(fēng)險(xiǎn)。

 

　　青藏集團(tuán)公司重新修訂發(fā)布防洪應(yīng)急預(yù)案和防洪工作細(xì)則，調(diào)整管內(nèi)線路雨量警戒值和主動(dòng)避險(xiǎn)限速地段，補(bǔ)強(qiáng)鐵路沿線排水設(shè)施、支擋結(jié)構(gòu)、設(shè)備基底，開展環(huán)青海湖、凍土及水庫等薄弱區(qū)段攻堅(jiān)整治；成立600余個(gè)黨團(tuán)員突擊隊(duì)，確保雨量達(dá)到警戒值時(shí)能夠快速反應(yīng)，以務(wù)實(shí)舉措確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

 

　　在全員防洪上，青藏集團(tuán)公司通過專題會(huì)議部署、班前班后強(qiáng)調(diào)，線上線下同步開展全員培訓(xùn)教育，組織各系統(tǒng)人員開展線路搶修防洪應(yīng)急演練和隧道內(nèi)綜合應(yīng)急演練，建立健全防洪獎(jiǎng)懲考核和責(zé)任追究機(jī)制，讓“以警為令”成為干部職工的思想自覺和行動(dòng)自覺。