智慧與精準(zhǔn)在成都軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的體現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間:2017-11-16 13:26:36 編輯:gaogege
本文摘要: 成都是一座具有2600多年建城史的國家歷史文化名城;歷代都是中國西南地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通的重要城市;當(dāng)今為舒適宜居的國際現(xiàn)...
成都是一座具有2600多年建城史的國家歷史文化名城;歷代都是中國西南地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通的重要城市;當(dāng)今為舒適宜居的國際現(xiàn)代化超大城市。成都市域面積14334平方公里、轄11區(qū)5市4縣、目前常住人口1700萬,遠(yuǎn)期市域人口2300萬人、遠(yuǎn)景市域人口達(dá)到2886萬人的城市。
據(jù)服務(wù)功能的差異,成都市軌道交通構(gòu)建了三大層級(jí)體系:第一個(gè)是國家鐵路網(wǎng),主要是承擔(dān)出川的鐵路網(wǎng);第二個(gè)是城際鐵路網(wǎng),輻射成都平原城市群的快速聯(lián)系功能;第三個(gè)是城市軌道交通網(wǎng),承擔(dān)成都市市域內(nèi)的公交出行功能。
三個(gè)層次的軌道交通通過樞紐銜接、互聯(lián)互通、接駁換乘、票制協(xié)同、安檢互信等多種方式實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)、換乘便利、資源共享。目前,成都六個(gè)主要鐵路樞紐(成都站、成都東站、成都南站、成都西站、十陵站、天府新站)均已實(shí)現(xiàn)多條軌道交通連接。規(guī)劃包括:地鐵25條線,1061km,主要服務(wù)于中心城,高密度成網(wǎng);快線11條,590km,主要服務(wù)于中心城、機(jī)場和部分郊區(qū)縣市;市域鐵路7條線,377km,主要承擔(dān)郊區(qū)縣市和中心城之間快速聯(lián)系。
規(guī)劃邏輯:本次規(guī)劃是基于一個(gè)合理的頂層規(guī)劃為導(dǎo)向,構(gòu)建合理的交通出行結(jié)構(gòu);是基于積極推進(jìn)公共交通供給側(cè)改革,提高軌道交通服務(wù)品質(zhì);是充分考慮實(shí)現(xiàn)國家中心城市交通需求,構(gòu)建國際樞紐城市;是充分考慮時(shí)代發(fā)展,助推城市“2.0(產(chǎn)業(yè)多樣化)”;是基于大數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)需求分析,體現(xiàn)智慧規(guī)劃;是基于頂層規(guī)劃+服務(wù)品質(zhì),體現(xiàn)精準(zhǔn)規(guī)劃;是基于充分整合國鐵資源和潛能,實(shí)現(xiàn)科學(xué)的“三網(wǎng)融合”;是基于高效運(yùn)營、可持續(xù)發(fā)展的理念,融匯TOD發(fā)展理念;是基于積極推進(jìn)建設(shè)、運(yùn)營、管理智能化,提前謀劃高效管理;是基于充分考慮規(guī)劃控制范圍,做到不突“三區(qū)”、不觸“三線”;是基于不同服務(wù)功能來編制的線網(wǎng)。
通過合理確定頂層規(guī)劃和線網(wǎng)服務(wù)品質(zhì)、通過智慧與精準(zhǔn)的邏輯處理、通過城市軌道網(wǎng)絡(luò)與鐵路公交化的整合、通過大數(shù)據(jù)的應(yīng)用和校核編制的成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,我們認(rèn)為:是充分體現(xiàn)了服務(wù)功能全面、“三網(wǎng)融合”有機(jī)互補(bǔ)、對(duì)外通達(dá)對(duì)內(nèi)便捷、制式科學(xué)而完整、運(yùn)營靈活而不失高效、助推綜合開發(fā),將有效解決成都市交通擁堵狀況。其規(guī)劃成果不遜色當(dāng)今世界發(fā)達(dá)城市的水平,將有力支撐全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國家中心城市建設(shè)。
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