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《發(fā)展我國(guó)新型軌道交通裝備—空鐵列車(chē)的必要性》

發(fā)布時(shí)間:2017-12-19 09:03:06 編輯:jinrui
本文摘要:現(xiàn)代空鐵列車(chē)四大建設(shè)優(yōu)勢(shì):建設(shè)周期短:1-2年。采用大容量?jī)?chǔ)能電池供電的建設(shè)周期可壓縮在6個(gè)月。建設(shè)投資少:平均每公里建設(shè)工程直接造價(jià)約0.8-1.5億元人民幣左右(含車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)和場(chǎng)站建設(shè)費(fèi))。

 
  現(xiàn)代空鐵列車(chē)四大建設(shè)優(yōu)勢(shì):建設(shè)周期短:1-2年。采用大容量?jī)?chǔ)能電池供電的建設(shè)周期可壓縮在6個(gè)月。建設(shè)投資少:平均每公里建設(shè)工程直接造價(jià)約0.8-1.5億元人民幣左右(含車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)和場(chǎng)站建設(shè)費(fèi))。運(yùn)能按需設(shè)置:可單節(jié)運(yùn)輸,也可多編組重連運(yùn)輸,可滿足2萬(wàn)人/小時(shí)的中等運(yùn)量要求。交通新名片:空鐵線路一方面對(duì)外界環(huán)境影響小,另一方面屬于高端產(chǎn)品,自身將形成一道風(fēng)景,帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展和升值。
 
  現(xiàn)代空鐵列車(chē)適用3類(lèi)線路:大城市的局部交通線、延伸線、郊區(qū)線;中小城市軌道交通骨干線路;特色軌道交通線路,包括:旅游區(qū)、主題樂(lè)園等內(nèi)部交通線路;機(jī)場(chǎng)航站樓間的接駁線;高鐵、城際鐵路、地鐵、長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站聯(lián)絡(luò)線;大型商務(wù)區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、功能場(chǎng)館等內(nèi)部交通線;大型企業(yè)廠區(qū)、校園園區(qū)內(nèi)交通。
 
  浦鎮(zhèn)公司完全獨(dú)立自主研制的空鐵列車(chē)是中國(guó)首列空鐵列車(chē),采用大容量?jī)?chǔ)能電池超級(jí)能量包供電,是國(guó)際首列新能源空鐵列車(chē)。平穩(wěn)性方面:具有優(yōu)良的運(yùn)行平穩(wěn)性;結(jié)構(gòu)疲勞方面:能夠滿足300萬(wàn)公里設(shè)計(jì)壽命要求;導(dǎo)向性能方面:能夠通過(guò)轉(zhuǎn)向架搖頭和側(cè)滾順利通過(guò)曲線;減振方面:轉(zhuǎn)向架構(gòu)架→搖枕→地板具有較好的衰減效果。
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