現(xiàn)代空鐵列車(chē)四大建設(shè)優(yōu)勢(shì)：建設(shè)周期短：1-2年。采用大容量?jī)?chǔ)能電池供電的建設(shè)周期可壓縮在6個(gè)月。建設(shè)投資少：平均每公里建設(shè)工程直接造價(jià)約0.8-1.5億元人民幣左右(含車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)和場(chǎng)站建設(shè)費(fèi))。運(yùn)能按需設(shè)置：可單節(jié)運(yùn)輸，也可多編組重連運(yùn)輸，可滿足2萬(wàn)人/小時(shí)的中等運(yùn)量要求。交通新名片：空鐵線路一方面對(duì)外界環(huán)境影響小，另一方面屬于高端產(chǎn)品，自身將形成一道風(fēng)景，帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展和升值。

 

　　現(xiàn)代空鐵列車(chē)適用3類(lèi)線路：大城市的局部交通線、延伸線、郊區(qū)線；中小城市軌道交通骨干線路；特色軌道交通線路，包括：旅游區(qū)、主題樂(lè)園等內(nèi)部交通線路；機(jī)場(chǎng)航站樓間的接駁線；高鐵、城際鐵路、地鐵、長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站聯(lián)絡(luò)線；大型商務(wù)區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、功能場(chǎng)館等內(nèi)部交通線；大型企業(yè)廠區(qū)、校園園區(qū)內(nèi)交通。

 

　　浦鎮(zhèn)公司完全獨(dú)立自主研制的空鐵列車(chē)是中國(guó)首列空鐵列車(chē)，采用大容量?jī)?chǔ)能電池超級(jí)能量包供電，是國(guó)際首列新能源空鐵列車(chē)。平穩(wěn)性方面：具有優(yōu)良的運(yùn)行平穩(wěn)性；結(jié)構(gòu)疲勞方面：能夠滿足300萬(wàn)公里設(shè)計(jì)壽命要求；導(dǎo)向性能方面：能夠通過(guò)轉(zhuǎn)向架搖頭和側(cè)滾順利通過(guò)曲線；減振方面：轉(zhuǎn)向架構(gòu)架→搖枕→地板具有較好的衰減效果。