東湖高新區(qū)有軌電車積極落實(shí)公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，貫徹執(zhí)行公共交通引導(dǎo)發(fā)展（TOD）理念，以樞紐為錨固，自成體系，構(gòu)建“四級(jí)”公共交通體系統(tǒng)，全面提升公交系統(tǒng)的競爭力和服務(wù)水平，引導(dǎo)交通出行結(jié)構(gòu)向公共交通轉(zhuǎn)移。

 

　　T1線在關(guān)山大道跨三環(huán)線處，設(shè)計(jì)了高架橋梁互通節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了有軌電車從關(guān)山大道，大學(xué)園路、三環(huán)線三個(gè)方向互聯(lián)互通，是有軌電車T1、T2線設(shè)計(jì)的一大創(chuàng)新。通過在三環(huán)線關(guān)山大道及光谷一路路口分別設(shè)置三通道岔，可實(shí)現(xiàn)6個(gè)交路運(yùn)營。運(yùn)營組織靈活，35公里的線網(wǎng)，運(yùn)營里程達(dá)101.5公里，擴(kuò)大了服務(wù)范圍，方便居民便捷出行。同時(shí)，采用能量型超級(jí)電容儲(chǔ)能無觸網(wǎng)供電技術(shù)：采用能量型超級(jí)電容，存儲(chǔ)電量達(dá)48度，具有較強(qiáng)的續(xù)航能力，實(shí)現(xiàn)了“全線無觸網(wǎng)，無須站站充”。