城市軌道交通車輛高能效電氣牽引系統(tǒng)永磁同步牽引系統(tǒng)應用
發(fā)布時間:2018-05-11 16:25:29 編輯:lanyingchun
本文摘要: 株洲中車時代電氣股份有限公司經(jīng)過十幾年技術(shù)積累,攻克了永磁牽引系統(tǒng)各項關(guān)鍵技術(shù),構(gòu)建了設計、仿真與試驗平臺,建立了專業(yè)化制造基...
株洲中車時代電氣股份有限公司經(jīng)過十幾年技術(shù)積累,攻克了永磁牽引系統(tǒng)各項關(guān)鍵技術(shù),構(gòu)建了設計、仿真與試驗平臺,建立了專業(yè)化制造基地,為工程化推廣應用打下了堅實的基礎(chǔ)。公司永磁牽引系統(tǒng)列車投入試運營以來,質(zhì)量表現(xiàn)情況優(yōu)良,系統(tǒng)本身無故障,更未發(fā)生影響行車安全的故障,無清客下線或晚點事故。
以長沙軌道集團、中車株機與中車時代電氣三方合作,在長沙市軌道交通1號線整列車(45/46車)上裝車應用為例。該車試運營準點率100%,退出正線運營故障率為0次/萬列公里,車輛系統(tǒng)故障率0.077次/萬列公里,低于GB/T30012《城市軌道交通運營管理規(guī)范》中車輛系統(tǒng)故障率4次/萬列公里的要求。2017年1月,通過中交協(xié)載客運營考核評審。專家組認為永磁牽引系統(tǒng)載客運營考核穩(wěn)定,滿足長沙市軌道交通1號線運營要求,可繼續(xù)進行載客運營,并進行小批量裝車應用考核。
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