城市軌道交通車輛高能效電氣牽引系統(tǒng)永磁同步牽引系統(tǒng)應用
發(fā)布時間：2018-05-11 16:25:29 編輯：lanyingchun
本文摘要： 株洲中車時代電氣股份有限公司經(jīng)過十幾年技術(shù)積累，攻克了永磁牽引系統(tǒng)各項關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建了設計、仿真與試驗平臺，建立了專業(yè)化制造基...
株洲中車時代電氣股份有限公司經(jīng)過十幾年技術(shù)積累，攻克了永磁牽引系統(tǒng)各項關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建了設計、仿真與試驗平臺，建立了專業(yè)化制造基地，為工程化推廣應用打下了堅實的基礎(chǔ)。公司永磁牽引系統(tǒng)列車投入試運營以來，質(zhì)量表現(xiàn)情況優(yōu)良，系統(tǒng)本身無故障，更未發(fā)生影響行車安全的故障，無清客下線或晚點事故。
以長沙軌道集團、中車株機與中車時代電氣三方合作，在長沙市軌道交通1號線整列車（45/46車）上裝車應用為例。該車試運營準點率100%，退出正線運營故障率為0次/萬列公里，車輛系統(tǒng)故障率0.077次/萬列公里，低于GB/T30012《城市軌道交通運營管理規(guī)范》中車輛系統(tǒng)故障率4次/萬列公里的要求。2017年1月，通過中交協(xié)載客運營考核評審。專家組認為永磁牽引系統(tǒng)載客運營考核穩(wěn)定，滿足長沙市軌道交通1號線運營要求，可繼續(xù)進行載客運營，并進行小批量裝車應用考核。
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