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地鐵站臺(tái)屏蔽門(mén)與列車(chē)門(mén)之間風(fēng)險(xiǎn)空間分析及自動(dòng)駕駛異物檢測(cè)系統(tǒng)技術(shù)要求

發(fā)布時(shí)間:2018-11-05 14:07:50 編輯:caozhuona
本文摘要:夾異物事件對(duì)列車(chē)的運(yùn)行效率影響很大,高峰期客流量大,夾異物事件發(fā)生頻率高,此時(shí)列車(chē)延誤極易造成乘客滯留與擁擠,極易發(fā)生踩踏事件。為...
夾異物事件對(duì)列車(chē)的運(yùn)行效率影響很大,高峰期客流量大,夾異物事件發(fā)生頻率高,此時(shí)列車(chē)延誤極易造成乘客滯留與擁擠,極易發(fā)生踩踏事件。為確保地鐵行車(chē)安全,防止發(fā)生異物事件,應(yīng)從兩個(gè)方面來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn):一是人的因素,加強(qiáng)乘客的安全意識(shí)、提倡文明乘車(chē),并加強(qiáng)工作人員的安全管理意識(shí)和規(guī)范工作程序,杜絕司機(jī)疲勞駕駛;二是設(shè)備的因素,采用先進(jìn)異物檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)與預(yù)警,保障行車(chē)安全。


未來(lái)異物自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)必須達(dá)到理想條件下的人工瞭望方式以上的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)水平,如側(cè)裝式機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)技術(shù),不低于IV級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),方可滿(mǎn)足地鐵安全運(yùn)營(yíng)的要求。


無(wú)人自動(dòng)駕駛條件下或成本允許時(shí),可采用頂裝式機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)技術(shù),安全性與可靠性最高,屬V級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。


異物自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)技術(shù)要求:識(shí)別異物大小并劃分風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、盲區(qū)小甚至無(wú)盲區(qū);縱深長(zhǎng)覆蓋站臺(tái),定位到車(chē)門(mén);可進(jìn)行視覺(jué)確認(rèn),可判斷是否侵限;系統(tǒng)檢測(cè)準(zhǔn)確度與穩(wěn)定性高;可平穩(wěn)過(guò)渡兼容人工檢測(cè)方式;不易受環(huán)境影響等。

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