本文摘要：中車株洲所與華為公司合作開發(fā)出面向軌道交通應用場景的5G轉儲系統(tǒng)，可實現(xiàn)車載視頻數(shù)據(jù)的自動無線高速下載，已于2018年11月在成都機務段進行裝車應用。應用結果表明，該系統(tǒng)可在10分鐘完成55GB的車載數(shù)據(jù)快速落地，為目前標準WLAN相同工況下傳輸速度的100倍以上。

“5G轉儲系統(tǒng)”
根據(jù)中新網等媒體2019年3月14日的報道，中車株洲公司旗下時代電氣公司自主研發(fā)的基于5G通信技術的大容量數(shù)據(jù)轉儲系統(tǒng)（以下簡稱“5G轉儲系統(tǒng)”）在成都機務段成功應用，實現(xiàn)了車載數(shù)據(jù)的高速下載。
列車在運行過程中，將產生大量的監(jiān)測數(shù)據(jù)，包括6A視頻、TCMS、LKJ及走行系統(tǒng)等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)在車輛回機務段時，需要進行轉移存儲，以供機務段進行車輛運維研究分析。目前車載視頻數(shù)據(jù)普遍采用乘務員U盤人工轉儲的方式進行，經常出現(xiàn)U盤損壞、視頻丟失或人為破壞等問題，給機務段運用安全帶來很大的隱患。
中車株洲所與華為公司合作開發(fā)出面向軌道交通應用場景的5G轉儲系統(tǒng)，可實現(xiàn)車載視頻數(shù)據(jù)的自動無線高速下載，已于2018年11月在成都機務段進行裝車應用。應用結果表明，該系統(tǒng)可在10分鐘完成55GB的車載數(shù)據(jù)快速落地，為目前標準WLAN相同工況下傳輸速度的100倍以上。
據(jù)介紹，目前國際普遍使用的車載數(shù)據(jù)轉儲系統(tǒng)，多采用3G或4G通信傳輸，受帶寬限制，轉儲傳輸效率較低。