本文摘要：?根據(jù)2020年濟南市《政府工作報告》，今年將推進軌道交通加速成網(wǎng)，確保2號線年內(nèi)通車，并開工軌道交通二期規(guī)劃全部6條線路。在全域軌道交通線網(wǎng)的基礎上，軌道交通二期建設規(guī)劃共包含6個項目，約160公里。6個項目包括3號線二期、4號線、7號線一期、6號線、8號線一期、9號線一期，以此解決主城區(qū)東西向交通擁堵，實現(xiàn)濟南“北跨”戰(zhàn)略，引導城市空間發(fā)展，建立串聯(lián)城市主要樞紐和功能區(qū)的骨架網(wǎng)絡。

根據(jù)2020年濟南市《政府工作報告》，今年將推進軌道交通加速成網(wǎng)，確保2號線年內(nèi)通車，并開工軌道交通二期規(guī)劃全部6條線路。在全域軌道交通線網(wǎng)的基礎上，軌道交通二期建設規(guī)劃共包含6個項目，約160公里。6個項目包括3號線二期、4號線、7號線一期、6號線、8號線一期、9號線一期，以此解決主城區(qū)東西向交通擁堵，實現(xiàn)濟南“北跨”戰(zhàn)略，引導城市空間發(fā)展，建立串聯(lián)城市主要樞紐和功能區(qū)的骨架網(wǎng)絡。
根據(jù)之前的公開內(nèi)容顯示，3號線二期(R3線二期)工程南起一期工程終點灘頭站，北至遙墻機場站，主要沿機場路走行，全長約12.9公里，共設車站5座，全線均采用地下敷設方式。4號線是一條貫穿主城區(qū)的東西向骨干線，連接西客站片區(qū)、中心城區(qū)、CBD、唐冶片區(qū)等重點區(qū)域。4號線的建設工期規(guī)劃為5年，目前經(jīng)十路管線遷改等市政工程已經(jīng)展開，在前期已經(jīng)勘測的情況下，目前仍在加密地質(zhì)勘測，盡可能減小施工影響，縮短施工周期。6號線(M1線)全長約39.1公里，是一條貫穿主城區(qū)的東西向骨干線，連接濟南西站、濟南站、濟南東站三大對外交通樞紐。7號線一期(R5線一期)全長約37.3公里，共設車站27座，均為地下站，過黃河段采用公軌合建高架敷設方式，其余部分采用地下敷設方式。7號線一期工程是一條貫穿主城區(qū)的南北向骨干線。8號線一期(R4線一期)線路西起邢村站，東至山東大學站，全長約21.9公里，其中高架線14.5公里，地下線7.4公里。8號線一期工程為中心城區(qū)至章丘的快線，線路連接唐冶片區(qū)、圣井片區(qū)等區(qū)域。9號線一期(M4線一期)工程線路西起黃河南岸站，東至董家鎮(zhèn)站，全長約17.5公里。9號線一期工程為中心城區(qū)東北部骨干線，線路連接華山片區(qū)、王舍人片區(qū)等重點區(qū)域。