本文摘要：今年以來，天津加快改善城市軌道交通投融資結(jié)構(gòu)，引入社會(huì)資本，在地鐵領(lǐng)域推廣PPP模式，激發(fā)社會(huì)資本在津投資的信心和熱情，為軌道交通建設(shè)按下“加速鍵”。

今年以來，天津加快改善城市軌道交通投融資結(jié)構(gòu)，引入社會(huì)資本，在地鐵領(lǐng)域推廣PPP模式，激發(fā)社會(huì)資本在津投資的信心和熱情，為軌道交通建設(shè)按下“加速鍵”。
PPP模式由社會(huì)資本負(fù)責(zé)項(xiàng)目投資、建設(shè)，在合作期內(nèi)運(yùn)營項(xiàng)目，合作期結(jié)束后項(xiàng)目移交給政府。“軌道交通工程投資巨大，每公里造價(jià)少則數(shù)億元，這個(gè)模式是一個(gè)很好的創(chuàng)新途徑，不需要過多的財(cái)政投入，就能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的落地。”天津市住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
地鐵7號(hào)線是天津市首個(gè)以PPP模式實(shí)施的地鐵整線項(xiàng)目，是一條縱貫中心城區(qū)南北的骨干線。去年7月開工的地鐵11號(hào)線項(xiàng)目，也是PPP地鐵項(xiàng)目。天津地鐵7、11號(hào)線一期工程投資總額為525億元，實(shí)現(xiàn)了本市利用社會(huì)資本進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的歷史性突破，創(chuàng)造了國內(nèi)軌道交通建設(shè)引入社會(huì)資本規(guī)模最大的范例。
今年1月底，本市地鐵4號(hào)線北辰段、8號(hào)線一期工程兩條地鐵線路開建。至此，天津市中心城區(qū)在建的7條地鐵項(xiàng)目中，有4條線路采用了PPP模式。天津軌道交通行業(yè)采用PPP模式項(xiàng)目一年內(nèi)由零規(guī)模一舉達(dá)到千億元規(guī)模，在利用社會(huì)資本投入地鐵建設(shè)的領(lǐng)域一躍占據(jù)全國領(lǐng)先地位。截至目前，國內(nèi)眾多建筑央企紛紛進(jìn)駐天津引入PPP模式參與競標(biāo)。
除了天津以外，6月13日，長沙地鐵6號(hào)線B部分PPP項(xiàng)目合同正式在長沙簽訂。該項(xiàng)目是長沙首個(gè)軌道交通PPP項(xiàng)目，也是廣州地鐵集團(tuán)首次“整船出海”，廣州地鐵集團(tuán)聯(lián)合體將負(fù)責(zé)長沙地鐵6號(hào)線建設(shè)、運(yùn)營、管理，這對(duì)提高政府資金效益、激發(fā)市場主體活力、培育經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)能具有重大意義。
與此同時(shí)，近日全國最大的軌道交通PPP（政府與社會(huì)資本合作）項(xiàng)目——成都軌道交通18號(hào)線迎來階段性進(jìn)展，首開段實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行。
這是成都首個(gè)PPP地鐵項(xiàng)目。不僅如此，因?yàn)?8號(hào)線建設(shè)里程長的“先天優(yōu)勢”，也讓該項(xiàng)目成為全國城市軌道交通領(lǐng)域最大的一個(gè)PPP項(xiàng)目。根據(jù)公示的中標(biāo)結(jié)果，全長67.93公里的18號(hào)線，預(yù)估初始投資總額約人民幣347億元。