地鐵牽引系統(tǒng)智能化應(yīng)用研究
發(fā)布時(shí)間:2020-10-23 13:13:11 編輯:tianfeng
本文摘要: 當(dāng)前我國(guó)城市化進(jìn)程的快速發(fā)展,帶動(dòng)了城市軌道交通的迅猛發(fā)展,同時(shí)對(duì)高效、安全、綠色、智能的交通方式提出了更高的要求。伴隨著車輛...
當(dāng)前我國(guó)城市化進(jìn)程的快速發(fā)展,帶動(dòng)了城市軌道交通的迅猛發(fā)展,同時(shí)對(duì)高效、安全、綠色、智能的交通方式提出了更高的要求。伴隨著車輛、信號(hào)、供電、綜合監(jiān)控等系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域相關(guān)專業(yè)技術(shù)的突飛猛進(jìn),全自動(dòng)無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)模式也被迅速推廣應(yīng)用,無(wú)人駕駛技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)行全過(guò)程的自動(dòng)化控制,運(yùn)維管理一體化。
以列車、設(shè)備、設(shè)施監(jiān)測(cè)為基礎(chǔ),構(gòu)建了集車輛、車輛段、線網(wǎng)一體化的健康監(jiān)測(cè)、智能診斷、設(shè)備運(yùn)維、車輛檢修、決策支持與應(yīng)急處置智能協(xié)同管理平臺(tái),極大地提高了軌道交通企業(yè)實(shí)時(shí)安全預(yù)防和主動(dòng)維修能力,全面提供運(yùn)維水平,有效地降低運(yùn)維管理成本,進(jìn)一步保障軌道交通運(yùn)營(yíng)安全,提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效益。
智能化牽引系統(tǒng)展望:實(shí)現(xiàn)牽引系統(tǒng)核心部件數(shù)據(jù)的積累和分析;幫助用戶及公司建立工業(yè)大數(shù)據(jù)系統(tǒng),整合產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈;可以進(jìn)行有目標(biāo)的自主研發(fā),擁有先進(jìn)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán);形成相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),突破對(duì)國(guó)外技術(shù)的依賴。
關(guān)鍵詞: