工頻單相交流3000V牽引供電制式與方案研究
發(fā)布時間：2020-10-23 13:14:13 編輯：tianfeng
本文摘要： 工頻單相交流3000V供電制式的優(yōu)勢： 初步研究表明，工頻單相交流3000V供電制式整體方案先進(jìn)、可行，具有以下優(yōu)勢： 技術(shù)性能優(yōu)...
工頻單相交流3000V供電制式的優(yōu)勢：
初步研究表明，工頻單相交流3000V供電制式整體方案先進(jìn)、可行，具有以下優(yōu)勢：
技術(shù)性能優(yōu)越：再生電能可以及時、順暢流動，不會像直流供電那樣造成列車再生制動失效（轉(zhuǎn)入空氣制動，速度高時有脫軌風(fēng)險）；功率因數(shù)高，電纜供電能力強。
設(shè)備成熟可靠：主要利用現(xiàn)有成熟技術(shù)和裝備，車載牽引變流器研發(fā)亦無技術(shù)困難。
工程造價低：相對1500V直流方案，一次性投資可減少42809.90萬元，降低18.5%。
運營成本低：相對1500V直流方案，近期節(jié)省電費1521萬元/年，降低13.5%，遠(yuǎn)期節(jié)省電費2650萬元/年，降低19.6%。
若能實施，則單相交流3000V供電制式將成為軌道交通新的標(biāo)準(zhǔn)，開全國之先河，加以示范和推廣。
關(guān)鍵詞：
【京ICP備13032135號】
京公網(wǎng)安備 11010602004570號