公園城市理念下的TOD成都模式與實(shí)踐
發(fā)布時間:2020-10-23 16:22:40 編輯:tianfeng
本文摘要: TOD成都特點(diǎn):1、“一個TOD項(xiàng)目就是一個公園城市社區(qū)“。成都TOD,以集約開發(fā)重塑社區(qū)格局,以容積率轉(zhuǎn)移創(chuàng)造更多城市空間,以現(xiàn)有城...
TOD成都特點(diǎn):1、“一個TOD項(xiàng)目就是一個公園城市社區(qū)“。成都TOD,以集約開發(fā)重塑社區(qū)格局,以容積率轉(zhuǎn)移創(chuàng)造更多城市空間,以現(xiàn)有城市生態(tài)體系為本底,串聯(lián)補(bǔ)織綠道,構(gòu)建“公園+小游園+微綠地”多層次公園體系,呈現(xiàn)高低錯落、疏密有致、山水交融的大美城市形態(tài)。每個TOD項(xiàng)目綠地率不低于35%,綠化率不低于40%。2、“一個TOD項(xiàng)目就是一個商業(yè)、文化和生活中心”。成都TOD,堅(jiān)持城市綜合運(yùn)營理念,立足區(qū)域資源稟賦,差異化布局大體量、全業(yè)態(tài)的綜合型商業(yè),景觀化、場景式的公園型商業(yè),小而美、特色化的街區(qū)型商業(yè),營造全客層覆蓋、全業(yè)態(tài)融合、一站式滿足的站城空間,構(gòu)建交通圈、商業(yè)圈、生活圈“三圈合一”的城市功能組團(tuán)。3、“一個TOD項(xiàng)目就是一個綜合交通樞紐”。成都TOD,整合軌道交通、公交巴士、騎行漫步等多種交通方式,打造立體交互的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò),建設(shè)地上、地面、地下三層立體慢行系統(tǒng),構(gòu)建“BMW”(公交+地鐵+步行)綠色出行體系。4、“一個TOD項(xiàng)目就是一個國際開放合作平臺”。成都TOD,以開放共享的姿態(tài),多元靈活的方式,招大引強(qiáng)的行動,創(chuàng)新引入國際一流的TOD策劃設(shè)計(jì)、開發(fā)建設(shè)、商業(yè)運(yùn)營等頭部企業(yè),輸入國際化、前瞻性的設(shè)計(jì)理念,提供特色化、專業(yè)化的運(yùn)營服務(wù),共同形成“軌道+物業(yè)+產(chǎn)業(yè)”TOD整體解決方案。
關(guān)鍵詞: