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軌道交通機(jī)車車輛安全保障與智慧運(yùn)維技術(shù)及應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2020-12-25 10:44:52 編輯:tianfeng
本文摘要:軌道交通大發(fā)展,運(yùn)營(yíng)安全和維保成本成為雙重壓力,以走行部為例,可靠性相對(duì)較高,但漏檢、漏修、過(guò)修帶來(lái)安全事故并不鮮見。
  軌道交通大發(fā)展,運(yùn)營(yíng)安全和維保成本成為雙重壓力,以走行部為例,可靠性相對(duì)較高,但漏檢、漏修、過(guò)修帶來(lái)安全事故并不鮮見。
 
  唐智PHM:基于大數(shù)據(jù)與免疫維修設(shè)計(jì)理論的故障預(yù)測(cè)與健康管理。主要應(yīng)用成果:安全保障方面,關(guān)鍵點(diǎn)是系統(tǒng)注重獲取高質(zhì)量的數(shù)據(jù),挖掘數(shù)據(jù)的價(jià)值,而不是單純追求數(shù)據(jù)量,含有信息的數(shù)據(jù)才有價(jià)值,否則就是垃圾,甚至?xí)`導(dǎo)算法模型,要選擇成熟可靠的監(jiān)測(cè)設(shè)備,獲取含有信息的有用數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)獲取和處理要考慮“終端、邊緣、云平臺(tái)”一體化協(xié)同,并進(jìn)行智能化賦能;智慧運(yùn)維方面,關(guān)鍵點(diǎn)是基于大數(shù)據(jù)和專家知識(shí)庫(kù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)維決策,并形成閉環(huán)反饋,系統(tǒng)具備自學(xué)習(xí)功能,通過(guò)車輛健康狀況趨勢(shì)信息、歷史狀態(tài)信息、故障信息等,結(jié)合當(dāng)前的修程、修制,提供運(yùn)維建議,支撐維修決策。壽命預(yù)測(cè)支撐全壽命周期管理:基于故障發(fā)展規(guī)律統(tǒng)計(jì)數(shù)學(xué)模型、人工智能決策模型實(shí)現(xiàn)壽命預(yù)測(cè),支持狀態(tài)修。
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